Vorstellung meines ZOE-Display

Du könntest dir so ein Freematics-OBD-Modul nehmen und passend programmieren. Dann musst du nur in die Originalabdeckung (oder einen passenden Nachbau) einen passgenauen Ausschnitt schneiden. Dann hast du quasi alles nur ohne Display. Oder einen AutoPi.

Sehr coole Idee und spannendes Projekt! Ich habe grundsätzlich Interesse.

Allerdings sehe ich beim Schaltplan bzw. der Platine noch Verbesserungspotential. Ich habe dazu einige Fragen und Anregungen an die Entwickler:

1. Zur Stromversorgung: Anscheinend verwendet ihr für die Wandlung der 5 V auf 3,3 V den auf dem ESP32-Entwicklungsboard integrierten Spannungsregler. Da dieser ein Linearregler ist, verbrät er relativ viel Energie (min. 34 %) und wird vermutlich recht heiß. Ich halte das für keine optimale Lösung und würde vorschlagen, einen Schaltregler zu verbauen. Die gibt es auch als fertiges Bauteil, z.B. hier: https://www.reichelt.de/dc-dc-wandler-1 ... 42822.html

2. Zum resistiven Display: Welchen Zweck erfüllen die zwei parallel geschalteten Dioden?

3. Zur CAN-Schnittstelle: Ich halte es für übertrieben, hierfür diese teuren Module zu verwenden, auf denen sich gerade mal drei Bauteile und ein paar Anschlusskontakte befinden. Wenn man schon eine Platine anfertigen lässt, könnte man doch direkt einen CAN-Transceiver-IC integrieren. Die gibt es sogar im lötfreundlichen DIP-Gehäuse, z.B. diesen: https://www.reichelt.de/bus-controller- ... 43744.html

4. Wie ist denn die USB-Buchse, die man auf den Bildern sieht, befestigt und angeschlossen? Wäre es nicht sinnvoll, diese mit auf die Platine zu integrieren?

5. Ich würde auf der Platine noch die Option vorsehen, dass die Stromversorgung statt über ein USB-Kabel alternativ auch direkt vom OBD-Port erfolgen kann. Also noch einen Schaltregler (12 V auf 5 V) integrieren, z.B. diesen: https://www.reichelt.de/dc-dc-wandler-r ... 77268.html. Dieses ständig eingesteckte USB-Kabel wirkt nämlich ein bisschen unaufgeräumt, finde ich.

Mit welchem Platinenlayoutprogramm wurde denn gearbeitet? Wäre es möglich, die entsprechenden Dateien ebenfalls hochzuladen?
Falls ihr EAGLE oder KiCad verwendet, erkläre ich mich auch gerne bereit, bei der Schaltung mitzuhelfen.

Freundliche Grüße Michi

kepppfeff-ZOE hat geschrieben:Dieses ständig eingesteckte USB-Kabel wirkt nämlich ein bisschen unaufgeräumt, finde ich.

Das Problem habe ich bei meinem Display mit einem Selbsthalte Relais gelöst welches abfällt wenn keine CAN Botschaft mehr empfangen wird. Daher kann ich das Display vom Diagnosestecker versorgen ohne das ich Gefahr laufe, dass die 12V Batterie leer wird. Einschalten muss man immer über Taste, aber das ist für mich kein Problem. Nur so als weiter Idee.

Ach, die 12 V am OBD-Port liegen ständig an, auch wenn ZOE ausgeschaltet ist? Hätte ich nicht gedacht.

Ja. Nur der USB-Port wird exakt dann mit Spannung versorgt wenn er für das Display benötigt wird ohne Extraufwand.

Die Frage ist halt: Ist die Zoe überhaupt irgendwann "ausgeschaltet"? Es gibt da wohl sehr unterschiedliche Betriebszustände. Beim Laden und Verlassen des Fahrzeugs hat Canze jedenfalls über die gesamte Ladezeit die Grafik aufgezeichnet.

Lewis hat geschrieben: 1) Ist es möglich das "ZOE-Display" ohne Display zu betreiben um z.B. nur Livedaten, alle 5min aktualisiert, auf den eigenen Raspi MQTT Broker(Mosquitto) zu stellen?
2) Ist die orginal Abdeckung dabei noch zu verwenden?

1) Ja, aber da Du die SD-Karte vom Display brauchst musst Du ggf. anstelle des Displays ein SD-Shield nehmen. Die Konfiguration geht komplett ohne das anzeigende Display über die Webseite auf dem lokalen WLAN Hotspot.

2) Nein, denn unter der originalen Abdeckung ist wirklich nicht viel Platz. Unser Einleger hat eine Höhe von 25mm. Du kannst aber auch den CAN-Bus z.B. unter einen Sitz verlängern und dort dann das Kästchen hin bauen. Dann ist Deine Kruschtmulde original. Aber es ist mehr Aufwand beim ein- und ausbauen nötig.

Machen könnt Ihr alles mögliche. Alles was Ihr euch vorstellen könnt.
Einfach mal selbst kreativ sein. Nachdenken wenn etwas nicht passt und es verbessern.
Jeder kann ein "Maker" oder "Erfinder" sein.

mbrod hat geschrieben:Die Frage ist halt: Ist die Zoe überhaupt irgendwann "ausgeschaltet"?

Es gibt schon eine Tiefschlafphase, aber natürlich muss die Zentralverriegelung aktiv bleiben. So können auch nur die Türen und die Fernsteuerung das Fahrzeug wieder aufwecken.
Wenn das Laden des Fahrzeuges durch die Ladestation abgebrochen wird, bleibt etwas mehr aktiv, daher ist es dann möglcih das Fahrzeug über die Ladestation wieder auf zu wecken. Ein einfach nur abgestelltes Fahrzeug bleibt im Tiefschlaf auch wenn an der Ladedose plötzlich eine Ladestation aktiv wird.
Der sicherste Weg eine Tiefschlafphase zu erkennen ist das Schweigen an der Diagnoseschnittstelle, das kommt auch etwas später als das Abschalten der USB Schnittstelle. Man hört dann noch einmal nachdem das Radio und die USB schon weg sind ein leises Klick. Erst dann sind alles Zicken an einer Ladestation vergessen und es kann ein neuer Versuch gestartet werden eine Zickende ZOE zum Laden zu überreden. Ich finde es daher als ein sehr wichtiges Feature zu erkennen wenn der CAN Bus inaktiv geworden ist, schade das dieses Display schon vorher abschaltet.

Ich habe mich jetzt auch in die Tabelle eingetragen.

Gruß
Urban

elektrisch, nicht hektisch

Ich hatte mir mal aus einer Ablage mit OBD2 Ausschnitt einen Abstandhalter gefriemelt, damit ich den OBD Adapter unten drin liegen lassen kann. Ist nicht "schön" und gleichmäßig geworden, aber man sieht es später eh nicht mehr.

Hier im Anhang, frei verwendbar. Beim Druck muss man die Höhe als Korrektur festlegen, wie hoch man es ausgedruckt haben will.