Ovms für e-Niro

Da Kia keine App in Europa liefert währe es nicht angebracht das bestehende Ovms anzupassen? Eigentlich lief dieses beim Roadster stabil und hat ja schon Anpassungen auf Soul Leaf und Twizy bekommen? Warum ist das Thema so eingeschlafen? Es gibt ja schon einen anderen viel versprechenden Obd-Handy-Server-handy Versuch, aber irgendwie ist das Ovms doch der schönere Aufbau?!

https://www.openvehicles.com/vehiclesupport

https://www.fasttech.com/search?ovms

OVMS wird den e-Niro sicher unterstützen, nur müssen mal Fahrzeuge geliefert werden um die SW anzupassen.
Der Hauptentwickler fürn den Soul EV hat sich auch einen e-Niro bestellt also wird es dann sicher nicht lange dauern bis die erste Version rauskommt. Ich hab die OVMS HW auch schon zu Hause und vielleicht finden wir am CAN ja auch noch ein paar neue Funktionen...

Das lässt ja hoffen

So wie es ausschaut gibt es am OBD2 Stecker keinen Zugriff mehr zum C_CAN vom Fahrzeug, es funktionieren nur mehr die Tester-Anfragen (mit PID's).
Es ist also mit OVMS nicht möglich passiv die CAN-Kommunikation vom Fahrzeug über den OBD2 Stecker mitzulesen. Daten zyklisch über die PID's auszulesen ist natürlich möglich, aber im laufeden Betrieb (wärend der Fahrt) nicht unbedingt zu empfehlen.
Vielleicht gibt es noch die Möglichkeit über einen Stecker im Motorraum auf den C_CAN zuzugreifen, dann wirds aber mit dem Verbauen vom OVMS Modul vermutlich etwas aufwendiger...

Im Motorraum gibt es noch einen Diagnosestecker, und da ist auch ein zweiter CAN-Bus drauf, aber ich hab nur 2 Botschaften gesehen (ID 2C1 und 232) die zyklisch gesendet werden. Hilft also nicht viel weiter...
Bin aber mit einem Entwickler für den e-Niro in Kontakt und er hat schon einge brauchbare Ergebnisse (Zündungsstatus, Türstatus, Batterietemperaturen und Zellspannungen), es wird also etwas für OVMS kommen...

So, da hier im Forum in letzter Zeit nur ziemlich viel Negatives berichtet wurde mal eine positive Nachricht: Der Niro wird jetzt in der letzten Version von OVMS V3 unterstützt: Es wird noch nicht alles (richtig) angezeigt, aber die SW ist auch noch in Entwicklung, es geht aber dahin wie man auf github nachschauen kann.

Was mal geht (bzw. was ich testen konnte):

• Ladespannung/Strom (AC)
  SOC
  Reichweite (noch berechnet, nicht die aus der Anzeige)
  Ladedauer
  km-Stand
  km/h (hat nocht öfter Fehler bei mir)
  Temperaturen
  Fahrzeug sperren/entsperren
  Türstatus Anzeige und ob Ladestecker eingesteckt ist.

GPS konnte ich nicht testen weil ich noch keine Antenne angeschlossen habe. Reifendruck wurde nicht angezeigt, wird sicher noch kommen.
Temperatur Lader ist offensichtlich noch falsch.
DC Ladung konnt ich auch noch nicht testen, wird aber vermutlich auch funktionieren.

Über den Webserver (Acces Point) gibts auch noch die Zellspannungen/Temperaturen: SOH hab ich auch gesehen.
12V Batteriewarnung gibts auch.

Ich hab den Server bei mir zu Hause auf einem Raspberry Pi laufen, MySQL Datenbankanbindung braucht ma dann halt noch.
Man kann aber natürlich auch einen "öffentlichen" Server verwenden.

VG, Alex.

Hier noch ein Bild mit geöffnetem Kofferraum und offener Tür, Ladekabel abgesteckt:

Toll, was da für den Niro gebaut wurde.
Werde ich bestimmt nutzen, wenn ja wenn mein Auto irgendwann mal kommen sollte.

Kann ovms auch ladevorgänge starten/abbrechen ? Oder Standheizung starten?

Dann spricht wohl auch nichts gegen eine Version für den esoul...prima

Blue shadow hat geschrieben: ↑ Kann ovms auch ladevorgänge starten/abbrechen ? Oder Standheizung starten?

Nein, ist zur Zeit noch nicht möglich, aber es wird noch geforscht, vielleicht werden die Kommandos noch gefunden...

Blue shadow hat geschrieben: ↑ Dann spricht wohl auch nichts gegen eine Version für den esoul...prima

Der Soul EV (27 & 30kWh) wird schon länger unterstützt, der neue wird vermutlich die gleiche Technik wie der Niro haben, sollte also dann auch funktionieren.