Umfrage Mängel Neuwagen

Ich habe doch noch von einem schwerwiegenden Mangel zu berichten, eine Fliege kam im Sommer irgendwie ins linke Rücklicht und nicht mehr da raus. Jetzt ist sie halt immer noch drinn und hinter dem Glas zu sehen. Somit zu einem charakteristischen Merkmal unseres i3 geworden.

Im i3 sollen doch keine Tiere verarbeitet werden...

Ist ja auch erst nachträglich hinzugekommen. Braucht das ne ABE?

AndreR hat geschrieben:Wenn der Wagen in eine Richtung zieht, würde ich dringend die Spur kontrollieren lassen. Sonst hast Du ruck zuck abgefahrene Reifen.

Der Wagen stand 1 Woche in der Werkstatt. Spur vermessen und andere Tricks probiert. Am Ende wurden vorne zwei neue Reifen aufgezogen. Es soll jetzt i.O. sein. Mal sehen ob es stimmt.
Luftdruch einstellen können Sie offenbar nicht. Musste gleich noch zur Tankstelle.

naja... ggf. etwas weniger Luftdruck ist ja gar nicht so schlecht bei Glätte und so ...
Ich mache biketrial und wenn ich mehr Grip haben will auf Steinen, lasse ich 1.8 bar im reifen... ansonsten fahre ich mit 3.0 bar.

treehacker hat geschrieben:naja... ggf. etwas weniger Luftdruck ist ja gar nicht so schlecht bei Glätte und so ...
Ich mache biketrial und wenn ich mehr Grip haben will auf Steinen, lasse ich 1.8 bar im reifen... ansonsten fahre ich mit 3.0 bar.

Klar. Es gibt Situationen wo wenig Luftdruck sinnvoll ist. Wenn man gerade aus der Werkstatt nach einen Reifenwechsel kommt sollte man erwarten, dass es korrekt eingestellt ist. Witzigerweise hatte ich dem Automechaniker berichtet, dass der Luftdruck bei der Neuwagenabholung falsch war. Er meinte so etwas wie "die Macht der Gewonheit" und dann stellt er das Auto wieder so hin.

Das Problem sind u.a. die oftmals nicht (regelmäßig) geeichten Pressluftgeräte der Werkstätten.
Offensichtlich gibt es gerade in dem Bereich(auch bei Neugeräten) große Abweichungen in der Genauigkeit.
Ich war Zeuge wie eine Werkstatt sich hat neu einrichten wollen und fast verzweifelte an den unterschiedlichen Anzeigen ihrer Gerätschaften.

Luft kann halt immer mal etwas aus dem Reifen und mit fallender Temperatur hat mich jetzt auch mein Daimler mit zu wenig Druck in allen Reifen begrüßt. Ich hatte den Luftdruck bis jetzt erst ein mal im März kurz nach der Abholung etwas erhöht und angeglichen. Den Sommer über bis Italien und zurück, insgesamt 14000km bis jetzt uns im Februar bei der Abholung war es kälter als jetzt.
Nun kommt da wohl auch Dichtmittel mit rein.

MfG
Michael