Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)

Wo gibt es die Bilder?

Nirgendwo!

kiter hat geschrieben: ↑Ich warte die sauteure Earlyadaptorphase ab werde in 4 Jahren dann einen bezahlbaren MEB mit top Ersatzteilversorgung weil MASSENEAUTO kaufen

Super, @kiter, da hast Du ja jetzt *endlich* die richtige Einstellung gefunden, ich freue mich für Dich!
Da werden ab jetzt die diversen Threads ja (hoffentlich) einfacher lesbar werden....

@CaptainPicard. Die Bilder findest Du im Google Bilder, die Videos ( nicht schlecht gemacht, finde ich) hat man entfernt, da die angeblich " versehentlich" ins Netz gegangen sind "wer's glaubt ,wird selig"

@Taxi-Stromer ich will schon seit der Kindheit den Emotor als Fahrantrieb und seit 2009 ein Eauto.
Wahrscheinlich habe ich diese Einstellung sogar schon vor Dir gehabt.
Bei Mir hängt es tatsächlich NUR noch am Kaufpreis auch das schon seit über 10 Jahren.
Der ID3 hat endlich eine sinnvolle Akkugröße von ~ 60 kWh erreicht und wird hoffentlich schnell im Preis fallen.
Das der Akku trotzdem nur 10 Jahre hält muss man akzeptieren und in der Kostenrechnung berücksichtigen.

kiter hat geschrieben: ↑ @Taxi-Stromer ich will schon seit der Kindheit den Emotor als Fahrantrieb und seit 2009 ein Eauto.
Wahrscheinlich habe ich diese Einstellung sogar schon vor Dir gehabt.
Bei Mir hängt es tatsächlich NUR noch am Kaufpreis auch das schon seit über 10 Jahren.
Der ID3 hat endlich eine sinnvolle Akkugröße von ~ 60 kWh erreicht und wird hoffentlich schnell im Preis fallen.
Das der Akku trotzdem nur 10 Jahre hält muss man akzeptieren und in der Kostenrechnung berücksichtigen.

sach mal opportunistisch eingestellt, wad los

@ar12 wie?
1. Ich bin von Anfang an für Eautos aber mit 60kWh Akkus.
2. Ich kaufe wegen der Ersatzteile/Service nur Massenautos
3. Ich habe nicht so viel Geld für einen Tesla mit passendem Akku
4. die Liionakkus halten trotzdem nur 10 Jahre.

An diesen 4 Punkten hat sich nichts geändert.
Mit dem MEB wird aber das 60kwh Akkuauto GÜNSTIGER und könnte zum tatsächlichen MASSENAUTO werden.
In Kombination mit der Verteuerung der Verbrenner könnte das Eauto in 4 Jahren tatsächlich günstiger werden. Am perfekten Fahrverhalten ändert sich nichts.

kiter hat geschrieben: ↑ @ar12 wie?
1. Ich bin von Anfang an für Eautos aber mit 60kWh Akkus.

hm naja es las sich ziemlich oft anders aber lassen wir das

@ar12 Ich bin von Anfang an FÜR Eautos. Aber gegen Microakkus oder von der Industrie extrem überteuerte Eautos.
Auf jeden Fall hat der MEB das Zeug in den nächsten 10 Jahre zum ersten wirklichen Masseneauto zu werden und ist so wichtig wie der Golf 1 damals.

.. eher der Käfer...
ob die Akkus günstiger werden entscheidet hauptsächlich der Markt (Nachfrage/Angebot)