Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)

27.000 € für den Basis 48 kwh ist der letzte stand.
Für die Versionen mit größeren akku sind sehr wahrscheindlich Ausstattungen, die beim 48-basis aufpreispflichtig sind, in der standardversion enthalten.
Was bedeutet, dass sich der startpreis für die 64er und 83er nicht nur um den größeren Akku sondern auch um diese nicht verhinderbaren ausstattungen erhöht.
Vermute mal mehr kw des motors, wärmetauscher für heizung/kühlung, mehr DC-ladeleistung oder AC 22kwh wären da so punkte.
Der 64er beginnt in der günstigsten Version dann ohne weiteres erst ab 33.000 €, der 83er evtl. erst ab 40.000 €.
Die endgültige preisliste kann aber noch bis sept. dauern.

hu.ms hat geschrieben:...der 83er evtl. erst ab 40.000 €.

Das wird nicht zu schaffen sein, nicht mal in der Deutschauto typischen Grundausstattung, also ohne Endlackierung, ohne Räder und ohne Lenkrad. Das Gewicht der Liste der aufpreispflichtigen Extras wird ja in Kilogramm definiert. Mit einer guten Ausstattung geht das wohl eher in Richtung der großen 5.

ca 2 to wird er haben.... VW verzichtet auf Leichtbau....

hu.ms hat geschrieben: Der 64er beginnt in der günstigsten Version dann ohne weiteres erst ab 33.000 €, der 83er evtl. erst ab 40.000 €.
Die endgültige preisliste kann aber noch bis sept. dauern.

Ich glaube er wird unter 40'000€ starten.

Beim Kona kostet der Sprung von 100 kW (Motor) / 39,2 kWh (Akku) auf 150kW / 64 kWh "nur" 4'400€... (Ausstattung "Style" verglichen)

Was glaubt ihr denn dass die Basis für 27k enthalten oder (besser) nicht enthalten wird?

Ich tippe auf:
- weniger Phasen beim AC-Schnelllader
- vielleicht der DC-Schnelllader limitiert
- kein HUD
- keine Wärmepumpe
- kein Navi
- keine LED-Scheinwerfer
- nur einfache an-aus-Klimaanlage (macht das bei einem E-Auto eigentlich Sinn?)

Ich denke ein Navi wird Standard sein, damit man die Ladestationen findet. Ein Display wird es ja sowieso schon haben, weil sie Dienste verkaufen wollen und weil die Steuerung darüber stattfindet. Und Tesla hat hier halt auch einen gewissen Standard gesetzt.

Und dann gibts evtl noch eine Version mit grösserem Display und etwas leistungsstärker, damit man hier noch Geld ausgeben kann AR HUD wird evtl auch noch daran gekoppelt.

LED-Scheinwerfer sind wahrscheinlich ebenfalls Standard, aber nur in einer einfachen Form. Und dann gibt es mindestens eine Art "High-LED" Upgrade. Vielleicht sogar noch eine weitere Stufe.

Klimaanlage wird wohl immer "Automatisch" sein. Aber evtl kann man noch mehr getrennt steuerbare Zonen erkaufen.

So stell ich mir das vor.

Fu Kin Fast hat geschrieben:Was glaubt ihr denn dass die Basis für 27k enthalten oder (besser) nicht enthalten wird?

Ich tippe auf:
- weniger Phasen beim AC-Schnelllader
- vielleicht der DC-Schnelllader limitiert
- kein HUD
- keine Wärmepumpe
- kein Navi
- keine LED-Scheinwerfer
- nur einfache an-aus-Klimaanlage (macht das bei einem E-Auto eigentlich Sinn?)

Er wird in der Basis nicht viel anders seien wie der E Golf in der Basis.

Ich vermute:
AC 11kW Serie
CCS Laden gegen Aufpreis.
HUD gegen Aufpreis
Wärmepumpe Aufpreis
Thermomanagment Akku Aufpreis
Navi Serie
LED Standart Serie
LED DLA Aufpreis
Klimaanlage 2 Zonen Serie

Leistung E Motor 85KW

Fu Kin Fast hat geschrieben:Was glaubt ihr denn dass die Basis für 27k enthalten oder (besser) nicht enthalten wird?
Ich tippe auf:
- weniger Phasen beim AC-Schnelllader
- vielleicht der DC-Schnelllader limitiert
- kein HUD
- keine Wärmepumpe
- kein Navi
- keine LED-Scheinwerfer
- nur einfache an-aus-Klimaanlage (macht das bei einem E-Auto eigentlich Sinn?)

wie kann ford vollausstattung für diesen preis anbieten?

und so schlecht sind die assis nun nicht ,zwar nicht oberklasse aber top für den preis und daran sollten wir uns orientieren!...imo...

wir reden von 27k euro, eigentlich müsste jedem der wert dieser zahl bewusst sein, zumindest den älteren unter uns

ar12 hat geschrieben:wie kann ford vollausstattung für diesen preis anbieten?
wir reden von 27k euro, eigentlich müsste jedem der wert dieser zahl bewusst sein, zumindest den älteren unter uns

äähm .. ich finde beim Ford keinen Angaben zur Akkugröße und E-Reichweite ...

Fu Kin Fast hat geschrieben:Was glaubt ihr denn dass die Basis für 27k enthalten oder (besser) nicht enthalten wird?
Ich tippe auf:
- weniger Phasen beim AC-Schnelllader
- vielleicht der DC-Schnelllader limitiert
- kein HUD
- keine Wärmepumpe
- kein Navi
- keine LED-Scheinwerfer
- nur einfache an-aus-Klimaanlage (macht das bei einem E-Auto eigentlich Sinn?)

Ich erwarte eigentlich nur ein preiswertes, reichweitenoptimiertes, langstreckengeeignetes, geräumiges Fahrzeug, das zu jeder Jahreszeit sinnvoll nutzbar ist. Dazu halte ich Wärmepumpe, Klimaanlage u. Schnelllader für unverzichtbar. Der Rest (hud, assis, al-felgen ... ) kann gerne den Aufpreiszahlern überlassen werden.
No Frills please ..