Hallo LeuteBernd_1967 hat geschrieben:. . . Man kann die Batterie nicht danach auswählen, was die größte FAhrt im Jahr ist, wenn man die nur einmal fährt. . .
Und da gab es bei VW mal die Begründung für's Notrad statt volles Reserverad, dass es ein Gewichtsvorteil sei. Na ja, ein paar wenige kg machen den Kohl auch fett
Aber hier geht es um Zentner pro Auto, und es braucht bestimmt Energie, ein Elektroauto erst zu beschleunigen über das Trägheitsmoment hinweg, bis es endlich rollt oder voll auf die Tube drücken, dass es einen Berg hinauf schafft
Man sollte von Seiten des Herstellers mehr auf schnelles Laden setzen, weil das sich gegenüber riesigen Akkus bestimmt durchsetzen wird. Dann braucht man nicht das ganze Jahr diesen dicken Akku herumschaukeln, nur weil man einmal eine echte Reichweite von 400 km am Stück haben möchte.
Gruß - Sun-Farmer (Franz)