miresc hat geschrieben: ↑ Und ich habe mir ergänzend zu der serienmäßigen Heckkamera bei meinem Basis ein - eigentlich als Nachrüst-Rückfahrkamera angebotenes - Set mit eigenem 3,5-Zoll-Monitor (Halter oben ins linke Lüftungsgitter geklemmt) so als Frontkamera montiert, dass mir exakt die 70 Zentimeter Fahrbahn vor der Fahrzeugvorderkante angezeigt werden. So kann ich zentimetergenau rangieren und parken. Abstandspiepser habe ich noch nie vermisst.
Find ich auch schade, dass sich der Outlander die letzten Einstellungen (das betrifft ja viele) nicht merkt. Mit nervigem Gepiepse wenigstens ist man im Basis weitgehend verschont. Die Gurtwarner hab ich auch stillgelegt. Bisher hatte mich das noch in keinem Auto genervt, im Outlander aber schon. Schon beim rangieren auf dem Hof andauerndes Gepiepse, geht gar nicht (und ja, ich gurte mich an, sobald ich auf der Straße fahre). Eine Rückfahrkamera (Modell 2017) hab ich nachgerüstet. Vorne brauche ich es nicht, da ist es leicht einzuschätzen.
Wir haben uns auch für den Basis entschieden, wie sind nun Eure Erfahrungen wegen Heizung und Winter ?ePlug hat geschrieben: ↑ Moin Jutta,
wir haben die Basis-Variante gekauft - Gründe:
Richtig benötigt würde die Standheizung bei uns wenn das Auto zugefroren ist und dann ist es nicht mit mal eben 10min heizen getan. Wir hatten uns daher für die Webasto-Standheizung entschieden - die war aber leider/angeblich(?) noch nicht lieferbar - nun probieren wir es einen Winter ohne und rüsten dann evtl. nach. Verglichen mit meinem Diesel den ich vorher hatte, ist die Verbrenner-Heizleistung vom Outlander m.E. gut brauchbar.
- der eFahrersitz ohne Memoryfunktion - absolut nervig bei öfter wechselnden Fahrern
- die eHecklappe ist viel zu langsam und im geöffneten Zustand zu niedrig -> Probefahrt = Beule am Kopf, das wäre bei mir eine Never-Ending-Story geworden ...
- das WLAN im Auto hätte mich aus Sicherheitsgründen auch unruhig werden lassen - irgendwo in den Tiefen des WWW war ein Bericht darüber das die Implementierung nicht die beste ist
- die elektrische Standheizung hätte mich interessiert, dagegen sprach aber nach meinen Recherchen:
- nur wirksam/ausreichend(?) bis ca. +5 Grad, darunter muss der Verbrenner ran
- Heizleistung geringer als Ladeleistung, d.h. Zuhause an der Steckdose lädt das Auto nicht wenn es heizt
- wenn es heizt knabbert es an der eReichweite - logisch, aber wenn die gering ist, fängt man an zu geizen ...
Was ich sehr vermisse, ist der adaptive Tempomat, 9400€ Aufpreis bei 4-5 Nutzungsjahren wäre aber "etwas" üppig - zumal: schönrechnen klappte für mich beim Outlander eh nicht und von daher ist die Basis-Variante durch Spaß/Interesse am Antriebsstrang noch vertretbar; bei deutlich höheren Kosten wäre mir der Nutzwert zu gering.
LED-Licht war mir aus Fahrersicht egal - fahre sehr selten bei Dunkelheit; andere wird es freuen wenn weniger LED-Licht unterwegs ist (Blendung). Das Basislicht empfinde ich verglichen mit anderen Fahrzeugen auch als gut - ist natürlich subjektiv so ohne direkten A/B-Vergleich.
Egal wie - wünsche Euch viel Vorfreude!
Erik