Akku an Zoe ZE40 defekt => Serienproblem?!

Von den letzten beiden so etwas von gut beschrieben,gratuliere.Stimmt zu 100% mit dem ueberein, was ich von einem Hochvolt Mechaniker gehört habe der vorher bei Renault war. L G esykel

Also, lt. den Experten von Renault ist es nicht die 12V Batterie, dazu würden die Fehlermeldungen nicht passen. Ich habe meine aus dem Forum stammende Weisheit vorgebracht, die Antwort war, ja, man würde wissen, dass das der Fall sein kann.
Allerdings sei das im konkreten Fall nicht so.

Wie auch immer, im Moment müssen wir warten, die Zoe ist beim ZE-Stützpunkthändler

linuxlinden hat geschrieben:Also, lt. den Experten von Renault ist es nicht die 12V Batterie, dazu würden die Fehlermeldungen nicht passen. Ich habe meine aus dem Forum stammende Weisheit vorgebracht, die Antwort war, ja, man würde wissen, dass das der Fall sein kann.
Allerdings sei das im konkreten Fall nicht so.

Wie auch immer, im Moment müssen wir warten, die Zoe ist beim ZE-Stützpunkthändler

Die haben ihr Unwissen aber ziemlich primitiv kaschiert. LG esykel

12V batterie. selbst schon zigmal erlebt. nach dem pflegen mit Cetec alle fehler weg.

Also unser R90 hatte auch dieselbe Fehlermeldung, wobei dann der 40 kWh-Akku vom Sonnleitner in Salzburg getauscht werden musste (der sollte sich auskennen). Alles auf Garantie innerhalb einer Woche samt Abtransport von Zuhause und Ersatzwagen. Erstzulassung des importierten Wagens in F 06/2017. Es waren beim Akkutausch erst so 4000 km drauf...

An alle "12V Batterie ist schuld" Verfechter: warum sollte Renault bzw. dessen Händler die Hochvoltbatterie als Grund anführen, wenn es ein simples Aufladen der 12V Batterie auch täte.
Es läge doch nahe, vor allem die 12V Batterie als Grund für allerlei unerklärliche Fehler an alle Händler zu zirkulieren, oder?

Deshalb scheint es mir unlogisch, dass nicht zuerst ein so simpler Grund unterstellt wird bevor mit so üblem Geschütz wie "Tausch der Hochvoltbatterie nötig" aufgefahren wird.

Wie auch immer, ich werde weiter berichten.
Ich hoffe, kommende Woche vom ZE Händler eine erste belastbare Auskunft zu bekommen.

Meine ZOE ist 6/2017 und kam auch direkt aus F.
Wird ja dort gebaut

Hatte im ersten Winter ständig Fehlermeldung Elec System prüfen sobald es a bissl kälter war.
Gab für meine einen Rückruf für besagten DC/DC Wandler.
Dieser wurde getauscht und alles ist gut.

Bitte unbedingt in eine ZE Werkstatt fahren und Diagnose machen.

Lt. ZE Werkstatt wird es einige Tage dauern, bis sie sich unserer Zoe annehmen können. Es stünden zu viele andere Zoes auf dem Hof um gleich drangehen zu können

linuxlinden hat geschrieben:An alle "12V Batterie ist schuld" Verfechter: warum sollte Renault bzw. dessen Händler die Hochvoltbatterie als Grund anführen, wenn es ein simples Aufladen der 12V Batterie auch täte.

Weil es Geld bringt?! Und weil viele hat nicht die Erfahrung mit dem Fahrzeug haben wie die "Crowd" hier im Forum.

Ach so, sprechen wir über Kaufakku oder Mietakku?

Ich bleib' dabei: neue Batterie kaufen, Keycard holen, neue Batterie einbauen, losfahren und wenn sich dann in drei Wochen wieder was zeigt, ist wahrscheinlich der DC/DC-Wandler hin. Dann kann man immer noch sehen.
Ich würde nicht zwei Monate tatenlos verstreichen lassen...

Was mich nochmal interessieren würde, ist, von wem die Aussage aus Deinem 1. Posting in diesem Threat kommt, dass es "ein Problem dieses Produktionsloses" sein soll?

Gruß
Thomas

Und häufig reicht eben nicht das einfache Aufladen, weil die 12V schon nen Knacks hat...