Elektrosmog

Hallo.
Ich interessiere mich für den Outlander PHEV. War ihn schonmal probegefahren. Echt top. Nur wie sieht es mit dem Elektrosmog aus?
Der dürfte ziemlich hoch sein?! Was meint Ihr dazu?
Das schreckt mich schon etwas ab.

Seit dem Baujahr 2003 müssen alle Fahrzeuge eine EMV-Prüfung durchlaufen . Also da braucht man sich wirklich keine Gedanken machen.

Outlander08 hat geschrieben: Nur wie sieht es mit dem Elektrosmog aus?
Das schreckt mich schon etwas ab.

Was ist Elektrosmog? Ich kenne nur elektromagnetischen Wellen. Meinst Du die?

Diese sind im Innenraum etwa so stark wie in jeder handelsüblichen Blechbüchse, denn die HV Kabel, die die stärksten Magnetfelder verursachen, befinden sich außerhalb der Karosse und sind doppelt geschirmt.

Aber selbst wenn man sich das Kabel um den Hals legen würde, würde man nur daran sterben, wenn man es zu straff zieht.

Ich frage mich immer warum die Menschen vor einigen 100 Jahren ohne Elektrosm... ähm elektromagnetischer Wellen oft keine 50 Jahre alt geworden sind.


Ich denke einmal einen Verbrenner betanken an der Tankstelle ist schädlicher wie 100 Jahre elektrisch fahren.

Zum Vergleich. Eine Straßenbahn fährt mit DC 600V und Strömen von bis zu 500 Ampere. Bei der Bahn sind es 15.000 Volt. Und die Oberleitung ist nicht geschirmt. Trotzdem erleben Bahnmitarbeiter in der Regel die Rente.

Obwohl die Sendeleistung eines Handy´s in Größenordnungen höher ist als die die im Innenraum eines Fahrzeuges zulässig sind, gelten diese als unbedenklich.

Also wenn Du die Stärke der elektromagnetischen Wellen im Auto drastisch reduzieren möchtest, dann lass das Handy zu Hause.

Wie Recht Du hast Priusfahrer, und deshalb bin ich da schon jeder Diskussion müßig...

Da kann ich mich Priusfahrer nur vollst umfänglichst anschließen

Vorsichtshalber mal so was besorgen https://www.teamalpin.com/mckinley-mc-k ... 57004.html. Schirmt dann mein Battery Pack von dem des Outlanders ab. Is bestimmt besser
Wg. den Chemtrails verzichte ich ja schon aufs Schiebedach...

Vielen Dank für die Antworten.

Hallo.
Die magnetische Strahlung ist wohl nicht zu unterschätzen. Die festgelegte EMV-Norm bei E- u. Hybridfahrzeugen liegt 300 mal höher, wie normale Grenzwerte für andere Geräte. Das ist eine ganze Menge. Selbst beim Tesla wurden wahnsinnig hohe Werte gemessen.
Mit der Abschirmung hätten wohl noch die Ingeniere einige Zeit was zu tun. Ich hätte so gerne einen PHEV. Aber das schreckt mich halt ab. Auf der Rücksitzbank waren laut Test die höchsten Werte gemessen worden. Da wo überwiegend die Kinder sitzen.
Jetzt frage ich mich, ob man zu Not selber was abschirmen könnte. Es gibt ja Abschirmungsvlies oder diverse andere Metallstoffe, die die niederfrequente Strahlung abschirmen. Würde das funktionieren?

Outlander08 hat geschrieben:Jetzt frage ich mich, ob man zu Not selber was abschirmen könnte. Es gibt ja Abschirmungsvlies oder diverse andere Metallstoffe, die die niederfrequente Strahlung abschirmen. Würde das funktionieren?

Die beste Wirkung erzielst Du, wenn Du im Auto das Handy ausschaltest. Damit reduzierst Du die elektromagnetischen Wellen innerhalb der Fahrgastzelle, insbesondere auf der Rücksitzbank um den Faktor 1.000.000 oder mehr.

Outlander08 hat geschrieben: Die magnetische Strahlung ist wohl nicht zu unterschätzen.

Meinst du die elektromagnetische Strahlung, oder die magnetischen Felder?

Outlander08 hat geschrieben: Die festgelegte EMV-Norm bei E- u. Hybridfahrzeugen liegt 300 mal höher, wie normale Grenzwerte für andere Geräte.

Welche Grenzwerte sich höher als bei anderen Autos?

Outlander08 hat geschrieben: Selbst beim Tesla wurden wahnsinnig hohe Werte gemessen. [...]
Auf der Rücksitzbank waren laut Test die höchsten Werte gemessen worden.

Was ist dort gemessen worden? In welcher Höhe?

Für mich hört sich das Ganze nach diffuser Angst vor etwas unbekannten, unsichtbaren an. Also der ideale Nährboden um von angstschürenden, sich selbst als 'Wissende' sehenden Menschen gnadenlos abgezockt zu werden.

Mein Lehrmeister hat sich seit in den 80ern eine goldene Nase damit verdient, das er überall Feldfreischalter verbaut, die dafür sorgen, das wenn kein Strom fließen sollte (also z.B. Lampe aus), die Leitung spannungsfrei geschaltet wurde. Bei Leuten, die sich heute wahrscheinlich keine zwanzig Zentimeter von ihrem Handy entfernen. Go figure.