Oh Du Schreck - i3s 94Ah+REX KfzSteuer 116 Euro?

Moin,

gerade den Brief vom Hauptzollamt aufgemacht und dachte ich sehe nicht richtig.
Die jährliche Steuer für I3s+94Ah (Erstzulassung 02.11) wurde auf 116Euro festgesetzt!

Ich hatte die letzten 2 Jahre einen 60Ah+REX im Leasing gehabt. Die KFZ Steuer lag bei 14Euro (auch im November 2018 wurden 14Euro noch abgebucht!) Wie kann es sein dass die Steuer für gleiches Model mit noch mehr E-Reichweite um mehr als Faktor 10 steigt. Ein Fehler?

Übrigens - Für den YarisHybrid möchte man 30€/Anno haben

Dat gibt's doch nicht

Hab gerade das Zollamt angeschrieben. Mal sehen ob es sich um einen x10 Fehler handelt

BEV werden nach Gewicht besteuert,
Plugins bzw Rex nach Hubraum

Schau doch nochmal ab wann die 116 Euro Steuer fällig wären... da steht bestimmt was von irgendwie 2028 ...

So schwer ist der i3 doch nicht. Mein Leaf 2 ist mit 56 € angesetzt.

Die machen öfter mal Fehler dort, nach Gewicht könnte das vielleicht noch hinkommen, aber fbitc schreibt ja hier das Rex-EV nach Hubraum besteuert werden.Gegebenenfalls jetzt schon Widerspruch einlegen auch wenn der Bescheid erst in einigen Jahren finanziell für dich wirksam wird.

Editiert:
Da stimmt aber generell etwas nicht. Selbst bei Besteuerung nach Gewicht, die hier nicht anzuwenden ist, beträgt der spätere Steuersatz aktuell 5,625 Euro je angefangene 200kg.

fbitc hat geschrieben:BEV werden nach Gewicht besteuert,
Plugins bzw Rex nach Hubraum

Schau doch nochmal ab wann die 116 Euro Steuer fällig wären... da steht bestimmt was von irgendwie 2028 ...

Ab 29.10.2018
WIe gesagt für 60Ah I3 + REX (den ich hatte) wurden aber am 02.11.2018 14Euro abgebucht

Hubraum des REX 647 cm³ / eine Nennleistung von 28 kW (38 PS)
Für mich sieht es nach Fehler aus mit den 116Euro Steuer

Wie gesagt 1,6L Yaris Hybrid(also nicht mach PlugIn!) wird mit 30Euro besteuert!

Lt. Aussage vom Zoll:

Hybridfahrzeuge, die neben einem Elektromotor auch durch einen Verbrennungsmotor angetrieben werden, gelten nicht als Elektrofahrzeuge im Sinne des Kraftfahrzeugsteuergesetzes. Diese Fahrzeuge sind nicht steuerbegünstigt.

Dazu gehören auch Elektrofahrzeuge, die mit einem Verbrennungsmotor als Reichweitenverlängerer ausgestattet sind (sogenannte Range-Extender-Fahrzeuge).

Karl8901 hat geschrieben:Lt. Aussage vom Zoll:

Hybridfahrzeuge, die neben einem Elektromotor auch durch einen Verbrennungsmotor angetrieben werden, gelten nicht als Elektrofahrzeuge im Sinne des Kraftfahrzeugsteuergesetzes. Diese Fahrzeuge sind nicht steuerbegünstigt.

Dazu gehören auch Elektrofahrzeuge, die mit einem Verbrennungsmotor als Reichweitenverlängerer ausgestattet sind (sogenannte Range-Extender-Fahrzeuge).

Ok und warum hatte ich für I3 60Ah REX 14 Euro Steuer pro Jahr bezahlt?

Vielleicht liegt’s daran...

Hallo.
Mit Rex wirst du wie ein Verbrenner behandelt.
Und damit unterliegst du der WLTP Steigerung.
Der CO2 Wert wird sich geändert haben.

Hier kannst du nachrechnen:
https://www.bundesfinanzministerium.de/ ... chner.html