5 Jahre - 25.000 KM - Batterie defekt!!

Servus Martin ! Danke für die Information .
Kann man bei ausgebauten Zellen die Kapazität noch bestimmen ?
Unser C-Zero hatte bei 56TKM noch ca. 37 Ah - 28 bis 30 Ah erscheinen mir wenig .

Gruß Siegi

Ja,
Über ein Externes Ladegerät kann man die Kapazität bestimmen, durch die Entladefunktion.
Gruß
Otto

Da ich mir immer mal wieder Gedanken über einen günstigen Zweitwagen zu unserem ZOE mache habe ich mal bi Mitsubishi nachgefragt ob das denn stimmt was ich in einem einige Jahre alten Bericht gelesen habe, daß dort auch alte Batterien repariert werden. Ein Auzug aus der Antwortmail vom 19.1.19 dürfte für Leute die nicht selbst reparieren wollen oder können interessant sein: "...zudem die Möglichkeit, lediglich einzelne Zellenblöcke oder Spannungsrelais etc. statt der kompletten Hochvoltbatterie auszutauschen. Nähere Details haben wir in unserer damaligen Pressemitteilung unter http://pr.mitsubishi-motors.de/pressrel ... en-1558219 veröffentlicht." Wenn es eh kein Garantiefall mehr ist, könnten die doch eigentlich auch einen C-Zero reparieren! Übrigens hatte ich vor einiger Zeit auch mal bei Peugeot gefragt wieviel dort ein Batterietausch kostet. 24000€ !! Wenn ich mir also so eine kleine gebrauchte Knutschkugel zulegen werde, dann einen i-MEV.

>Hallo mein Ioniq hat ja zum Glück 8 J Garantie, wie sich das dann verhält wenns soweit ist sehen wir dann , aber beim Stöbern bei 123 ist mir jemand aufgefallen der Imiev Zellen veräussert, der hat anscheinend mehr davon....
Schaut mal in die Bucht...

Ich habe meinen C-Zero auch schon zum Service zur lokalen Mitsubishigarage gebracht. Kein Problem, die können alles was die Zitronenfarmer können.