BMW i3 mit 160 Ah ab wann?

Meines Wissens gibt es dazu keine BMW-Presseerklärung. Die Info stammt aus einem Interview mit Vorstandschef Oliver Zipse.

Papierprospekte für den (aktuellen) i3 wurden ja jetzt schon eingestellt. Gibt es nicht mehr. Weder beim Händler noch Online bei BMW bestellbar.
Ob das ein Indiz für etwas Neues ist?

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Na hoffentlich man soll die Hoffnung nie aufgeben
Und falls nicht werden in naher Zukunft mit Sicherheit andere Alternativen auftauchen
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Das ist doch der generelle Trend weg von den Printmaterialien.

Du kriegst auch von den meisten anderen Modellen keine gedruckten Prospekte oder Preislisten mehr.

Ich hab für meine BMW meine ich noch nicht mal eine gedruckte Bedienungsanleitung.

Auf bmw.de kann man - meine ich gesehen zu haben - noch von allen Modellen außer dem i Papierprospekte anfordern.
Unserem vor kurzem ausgelieferten 1er lag ein dickes gedrucktes Handbuch bei.

Es gab noch bei keinem Akkuupgrade eine offizielle Vorankündigung. Es waren immer nur Interviews, Zeitungsartikel mit Spekulationen oder Insider-Infos. Wenn BMW das offiziell kommuniziert, dann kann man das Modell auch schon gleich bestellen. Alles andere wäre auch eher unklug. Und wie jedes Mal gibt es natürlich Leute, die sagen solange es kein offizielles Statement gibt, glauben sie nicht dran. Sei ihnen vergönnt.

Wenn das Upgrade doch nicht kommen sollte, werden wir es dadurch erfahren, weil dann die Produktion des i3 sicher vor 2024 eingestellt werden müsste.

Es wird seitens BMW inzwischen fabuliert, den X1 in "naher Zukunft" als BEV oder iX1 vom Band laufen zulassen. Der Wagen soll im selben Preisrahmen wie der i3 liegen, aber es ließe sich mehr Geld damit verdienen. Na ja und die SUV's scheinen die Geistes-Pandemie der meisten Autokäufer zu sein. Meine persönliche Meinung, so wie die präkariatsgetriebenen Kühlergrillfetischisten in München ticken, wird der i3 spätestens Ende 2022 durch den iX1 ersetzt. Da kommt garantiert kein Batterie-Upgrade mehr.

Volki hat geschrieben: ↑ Auf bmw.de kann man - meine ich gesehen zu haben - noch von allen Modellen außer dem i Papierprospekte anfordern.
Unserem vor kurzem ausgelieferten 1er lag ein dickes gedrucktes Handbuch bei.

Das wird von hauptsächlich vom typischen Kundenalter abhängen. Die Senioren bekommen eine Art Quelle-Katalog, die Digital Natives eine App.

Super-E hat geschrieben: ↑ Es gab noch bei keinem Akkuupgrade eine offizielle Vorankündigung.

Nicht von BMW, aber von Samsung SDI, deswegen ja auch Ah und nicht kWh.
Wenn die Massenproduktion der Zellgröße, die im i3 verwendet wird, eingestellt bzw. umgestellt wird auf eine andere Rezeptur wie etwa 811, dann werden die Kunden mitziehen müssen. Wobei BMW auch von anderen Anbietern einkaufen könnte, es gibt glücklicherweise mehr Angebot als noch 2013.

E-die Zukunft hat geschrieben: ↑ Es wird seitens BMW inzwischen fabuliert, den X1 in "naher Zukunft" als BEV oder iX1 vom Band laufen zulassen. Der Wagen soll im selben Preisrahmen wie der i3 liegen, aber es ließe sich mehr Geld damit verdienen. Na ja und die SUV's scheinen die Geistes-Pandemie der meisten Autokäufer zu sein. Meine persönliche Meinung, so wie die präkariatsgetriebenen Kühlergrillfetischisten in München ticken, wird der i3 spätestens Ende 2022 durch den iX1 ersetzt. Da kommt garantiert kein Batterie-Upgrade mehr.

Genau so ist es und das ist nicht nur deine persönliche Meinung.
Es wird kein Update geben und der i3 wird nicht bis 2024 gebaut, sondern 2022 eingestellt.