Mercedes Benz EQC

Karlsson hat geschrieben: ↑ Ah, ein großes BEV SUV für die USA im Jahr 2021. Da bin ich jetzt aber froh, dass die Welt doch noch gerettet wird.

In den USA ist der EQC eher ein Kompakt-SUV und dafür zu teuer.

Das hier ist in den USA ein großes SUV:
https://de.wikipedia.org/wiki/Cadillac_ ... seit_2015)

Versteh ich nicht.

BED hat geschrieben: ↑ Versteh ich nicht.

Gilt MB in den USA aufeinmal als billigmarke?

kub0815 hat geschrieben: ↑

BED hat geschrieben: ↑ Versteh ich nicht.

Gilt MB in den USA aufeinmal als billigmarke?

Argh. Einmal zitieren nicht genutzt...
Meine Frage ging an den Beitrag von Karlson.

Bzgl. Preis in den USA wurde doch gar nix gesagt, oder?

Mercedes erreicht momentan nicht den nötigen Output, der geplant war, und bevor sie einen weiteren Markt auch nicht bedienen können, verschieben sie es eben.

Wie, Daimler kann den Markt nicht bedienen? Ich dachte durch diese tolle, nicht auf Elektrofahrzeuge ausgelegte, Karosserie kann man ganz schnell EQC-Modelle am Fließband produzieren. Da ist bestimmt wieder so ein unzuverlässiger Zulieferer für einen Engpass verantwortlich, die den guten Ruf des Sterns mit ihrer Fehlplanung (un)bewusst schädigen.

Meine Name ist Hase, ich weiß von nichts, aber ja, ein Großteil der Mitschuld liegt an einem Zulieferer und da die nicht BEV Variante läuft, kann sich jeder denken, wo der Fehler zu suchen sein könnte

wo‘s keine Zellen gibt, gibt‘s auch keine Batterie.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Eberhard hat geschrieben: ↑ wo‘s keine Zellen gibt, gibt‘s auch keine Batterie

Hast du da eine Quelle das es an den Zellen liegt?

Schaumermal hat geschrieben: ↑

150kW hat geschrieben: ↑ Eine Stunde Probefahrt mit dem EQC:
...

Frage 1
Wer hat die Ladeleistung verbockt? 50 kW bei Ionity - das darf nicht wahr sein. Es gibt noch viel zu tun

Ich vermute es liegt an den Testbedingungen. Dezember und schon 60 bis 70% voll.
https://blog.mercedes-benz-passion.com/ ... fentlicht/