Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?

Der "showdown" kommt am Jahresende, wenn die Kaufverträge angeboten werden sollen.
Wenn Sono bis dahin nichts vorzuweisen hat ist das Projekt am Ende angelangt.

Ion-Fahrer seit 2016 hat geschrieben: ↑ Der "showdown" kommt am Jahresende, wenn die Kaufverträge angeboten werden sollen.
Wenn Sono bis dahin nichts vorzuweisen hat ist das Projekt am Ende angelangt.

ich muss mal die Archive durchsehen .. ich hatte hier eine Wette über 1 Kiste Oettinger laufen..

Schaumermal hat geschrieben: ↑

Ion-Fahrer seit 2016 hat geschrieben: ↑ Der "showdown" kommt am Jahresende, wenn die Kaufverträge angeboten werden sollen.
Wenn Sono bis dahin nichts vorzuweisen hat ist das Projekt am Ende angelangt.

ich muss mal die Archive durchsehen .. ich hatte hier eine Wette über 1 Kiste Oettinger laufen..

Stimmt

Hansi090 hat geschrieben: ↑

Schaumermal hat geschrieben: ↑

Ion-Fahrer seit 2016 hat geschrieben: ↑ Der "showdown" kommt am Jahresende, wenn die Kaufverträge angeboten werden sollen.
Wenn Sono bis dahin nichts vorzuweisen hat ist das Projekt am Ende angelangt.

ich muss mal die Archive durchsehen .. ich hatte hier eine Wette über 1 Kiste Oettinger laufen..

Stimmt

ich hätte ja gerne verloren .. aber im Notfall muss ich sie mir dann doch abholen ..

phonehoppy hat geschrieben: ↑ Der Thread ist ja jetzt über ein Jahr alt, und da wäre es doch mal Zeit, etwas Bilanz zu ziehen.

sagte ich vor über einem jahr science fiction

Na ja, in den nächsten 2,5 Monaten wird irgendwas passieren.

Sie haben sich ja selbst in die Vertragsbedingungen geschrieben, den Erst-Reservieren bis Ende 2019 einen Vertrag anzubieten. Sie haben also noch drei Monate, da das wohl aber kaum über Weihnachten passieren wird, würde ich eher so bis zum 15. Dezember mit einem "Ereignis" rechnen.

Ich wette, es wird so laufen:

1. "Wir bieten dir hiermit folgende Vertragsänderung an..... Lieferzeitpunkt unbestimmt".
2. Werden sie diese "schlechte" Nachricht mit irgendeiner "guten" Nachricht verbinden, das war ja bisher immer ihre Informationspolitik.

Bei der Batteriepreiserhöhung hatten sie doch zugleich bekanntgegeben, wer die Batterie baut (oder den Motor)? Bei der Ankündigung der Verzögerung hatten sie den Auftragsfertiger rausgerückt. Im Dezember bekommen wir also den Änderungsvertrag und die Info, dass Blume2000 das Moos für den Innenraumfilter liefert oder dass bei der Auslieferung ne Flasche Bio-Sekt im Auto liegt.

Es könnte ebenfalls so laufen (Punkt 3)
" Wir haben für Euch 2 Nachrichten, eine gute und eine schlechte.. welche wollt ihr zuerst?"
"Die schlechte natürlich!!"
"OK....na dann........"
Oje, und die gute????
Die gute Nachricht : "es gibt keine schlechten Nachrichten mehr! "
Genauso sollten wir die Sache betrachten: mit Entspannung und Geduld, bevor wir uns selbst verrückt machen.. was kommt, kommt, was nicht kommt , kommt eben nicht...
es kommt etwas anderes... bestimmt....

wieviel Tee haben die Wartenden inzwischen getrunken?
müsste ja einiges zusammengekommen sein.

nächstes Jahr kommt bei mir wahrscheinlich der neue e-up mit 36kwh in die Garage.
Auslieferung beginnt ab Januar 2020
für 17k... das ist dann auch wirklich bezahlbar.

Das ganze gedöns vom Sion ist für mich sowieso unnütz.
Ein günstiges E Auto mit akzeptabler Reichweite nur das Zählt für mich.


An die Sion vorbesteller:
viel spass beim warten
und nicht vergessen viel Tee trinken.

zumindest ist abwarten und Tee trinken i.d.R. besser für die Umwelt

voltmeter hat geschrieben: ↑
[...] nächstes Jahr kommt bei mir wahrscheinlich der neue e-up mit 36kwh in die Garage.
[...] Das ganze gedöns vom Sion ist für mich sowieso unnütz.

Das unterscheidet Dich ja dann doch deutlich von den hier ensthaft Mitdiskutierenden!
Aber schön, dass Du dann endlich -- und hoffentlich beruhigt -- stattdessen mit dem ganzen Up-Gedöns elektrisch fahren kannst ...
Ich warte stattdessen rein elektrisch bis zur Serienreife des Sion!

Fährt einen 20 Jahre alten Honda, jawol ja!

Auch das unterscheidet Dich -- in diesem Fall von denen, die sich schon so früh wie möglich aus der Welt der Stinker verabschiedet haben, indem sie erstmal eines der verfügbaren, gebrauchten eAutos erworben haben -- in meinem Fall für 11K EUR, die es mir wert waren, die Umwelt weniger zu belasten, darauf einen Tee, jawohl (sp!) ja!