Gemischte Gefühle bei IONITY - Ladetest-Video

Also bei mir hat alles problemlos mit dem Ioniq geklappt. Und ein Ende bei 89% ist im Zweifel auch nicht das schlimmste, wenn das Tanken auch noch gratis war . Einfach genießen, solange es noch "for free" und für alle zugänglich ist. Wird sich sicher ändern, wenn die Premiumprodukte Vorrang bekommen oder alleine diese Ladesäulen benutzen dürfen/können. Man kann schlecht Leuten ein Auto mit Akku > 80kwh und einer ladezeit von 10Min. für 400km... verkaufen und dann ist die Ladesäule von einem Japaner oder Koreaner blockiert

In Eurorastpark Himmelkron mit IONITY gab's im GE Ladelog auch Schwierigkeiten mit einem E-Tron und einem BMW i3
Hyundai IONIQ ging dort problemlos. Ist nicht im IONITY Verbund! Ich denke, da ist ein grundsätzliches Problem mit
unseren Herstellern der Autos. Gibt's da keine Tests und Abnahme der Säulen?
Grüße
Andreas

ringpfeil hat geschrieben:In Eurorastpark Himmelkron mit IONITY gab's im GE Ladelog auch Schwierigkeiten mit einem E-Tron und einem BMW i3

E-Tron? Wer soll den denn schon fahren? Und Audi wird mit seinen Testfahrzeugen bestimmt keine Ladevorgänge hier dokumentieren.

Ein Audi A3 etron ist im Ladelog gelistet, mir war gar nicht bewusst, dass der Hybrid CCS beherrscht?

Tut er auch nicht. Entweder falsches Auto ausgewählt oder Spam.

Wer weiß...
Eintrag lautet "An Stall 3 und 5 Abbruch nach wenigen Sekunden noch beim Hochfahren der Leistung bei ca. 80kW"
Könnte mir schon vorstellen das es ein e-tron Testwagen war. Und da in der Liste der e-tron fehlt, wurde halt das nächst beste gewählt (A3 e-tron).
Vielleicht sollte man die Liste ergänzen. Und auch gleich Mercedes EQC und vor allem VW eCrafter eintragen.

Also doch falsches Auto ausgewählt. Und warum sollte ein Testfahrer bei Goingelectric.de Ladungen bestätigen?

TeeKay hat geschrieben:Also doch falsches Auto ausgewählt. Und warum sollte ein Testfahrer bei Goingelectric.de Ladungen bestätigen?

Hier ein Bild des falschen A3 E-Trons beim Laden. https://tff-forum.de/viewtopic.php?f=10 ... start=1000

Ganz einfach: Bei meinem Versuch kürzlich, in Brohltal West unseren Ioniq zu laden, hat gar nichts funktioniert.

Problemlösung: Einige km weiter (A48) war eine funktionierende EnBW Säule.

Ich hab letztens erfolgreich meinen i3 94 Ah am Ionity Lader "Luzern Neuenkirch" geladen, keine Probleme. Ladegeschwindigkeit max. 49.8 kW . Kosten: CHF 9.70 via Plugsurfing Karte... naja. Wollte halt mal testen, obs klappt.