Es gibt ständig Änderungen an den Vorschriften, die solche Labelungen (finanziell) attraktiv erscheinen lassen.
Wir werden ja sehen, was dann auf den Markt kommt. Üblicherweise legt man Werkzeuge auf eine bestimmte Lebensdauer (in der Regel definiert über die Stückzahl) aus und macht dann ein neues Auto mit neuen Werkzeugen. Werkzeuge für Rohbauteile laufen länger, Werkzeuge für Kunststoffbauteile (wie zum Beispiel Bug- und Heckteil) laufen kürzer und werden dann im Rahmen eines Facelifts überarbeitet (meist so nach 3-4 Jahren).
Wenn sie nach 7 Jahren nur ein Facelift auf den Markt bringen, wäre das ein Hinweis darauf, daß sie die ursprünglich geplante Stückzahl weit verfehlt haben und die Werkzeuge deswegen länger gehalten haben.