Steckdosen codieren möglich?

In der Betriebsanleitung las ich, dass die 12V Steckdosen erst mit Herstellung der Betriebsbereitschaft angeschaltet werden. Heute hab ich eine Dashcam installiert und stellte zu meinem Ärger fest, dass beide Steckdosen im Fahrgastraum unter Dauerstrom stehen. Kann das codiert werden?

Tun sie nicht. Die gehen nach kurzer Zeit aus, wenn Du den i3 absperst.
Ok, nicht die Antwort auf Deine Frage aber evtl. trotzdem hilfreich.

LocutusB hat geschrieben:Tun sie nicht. Die gehen nach kurzer Zeit aus, wenn Du den i3 absperst.

Das ist die bestmögliche Antwort Das muss ich testen. Vielen Dank.

Waehrend dem Ladevorgang sind die 12V Dosen dann wieder online. Bis die Ladung beendet ist.

Man kann eine 12V Leitung beim CAS Modul abgreifen. Müsste im fussraum des Fahrers sein wie bei allen BMW s

Bitte nicht am CAS abgreifen sondern an dem JBBF! Zur not am FRM

TurboK hat geschrieben:In der Betriebsanleitung las ich, dass die 12V Steckdosen erst mit Herstellung der Betriebsbereitschaft angeschaltet werden. Heute hab ich eine Dashcam installiert und stellte zu meinem Ärger fest, dass beide Steckdosen im Fahrgastraum unter Dauerstrom stehen. Kann das codiert werden?

Ja das kann/könnte man (zumindest Früher bzw. Bei älteren BMWs) per Codierung ändern

fabbec hat geschrieben:Bitte nicht am CAS abgreifen sondern an dem JBBF! Zur not am FRM

Vielleicht doch lieber am ABS oder FBH oder gar am XYZ

Spaß beiseite, es ist wie von LocutusB und Starmanager beschrieben. Geraume Zeit nach dem Ausschalten des Fahrzeugs schaltet auch die Steckdose ab. Es sei denn, das Fahrzeug wird geladen, dann bleibt sie an.

fabbec hat geschrieben:Bitte nicht am CAS abgreifen sondern an dem JBBF! Zur not am FRM

Der ie hat weder CAS noch FRM, die Steuergeräte wurden zusammen gefasst.

Der i3 hat das Boardnetz 2020 mit BDC.

Die Steckdosen gehen auch dann an, wenn die Vorklimatisierung startet und er nicht geladen wird,