Zoe 2 - Sammelthread

Es verdichten sich - wie vermutet - immer mehr die Gerüchte, aber auch Fakten, dass Renault schon weit vorangeschritten ist mit dem Nachfolger der aktuellen ZOE.

Es darf also mit Spannung erwartet werden, was tatsächlich herauskommt - vermutlich 2019.

Ich rechne aber auch mit:

CCS (22 kW, 50+ kW DC)
41 kWh Batterie bleibt womöglich später auf 60 kWh
Assistenzsysteme, Refresh
Neues Design außen und innen

(Ich weiß die Seriösität der Quelle ist umstritten, aber zum "Anfeuern" ... ):
https://pushevs.com/2018/07/06/renault- ... ation-zoe/

Twizyflu hat geschrieben:CCS (22 kW, 50+ kW DC)

Das und wenigstens optional ein Abstandsregeltempomat, sowie eine funktionierende Akkuheizung oder auch bei Kälte schnellladefähige neue Akkus.
Dann bin ich zufrieden ich brauche weder einen größeren Akku noch ein neues Design.

Mein Leasing läuft im Februar 2020 aus.
Wenn der neue allerdings keine AC-Ladung mit 22kW bietet werde ich wohl lieber meinen R90 übernehmen.

Ich würde mich nicht wundern wenn 50 KW DC anstatt 22 kW AC in der Zoe2 kommen werden.

Ich erinnere mich noch vage an ein Interview mit einem Renault Manager als die 40kW Zoe präsentiert wurde wo der sagte das die Zoe2 wahrscheinlich auf DC Schnelladung umschwenken wird.

Na, dann kann ja dein nächstes Auto wieder ein Zoe werden, Twizyflu.

Nein.
KONA oder Model 3 - danach ist mal Ruhe

Ohne vernünftige AC-Ladung ist die neue Zoe für mich raus ...

EV-Jens hat geschrieben: Das und wenigstens optional ein Abstandsregeltempomat, sowie eine funktionierende Akkuheizung oder auch bei Kälte schnellladefähige neue Akkus.
Dann bin ich zufrieden ich brauche weder einen größeren Akku noch ein neues Design.

Ich muss sagen, das würde mich auch sehr motivieren, meine Zoe gegen eine neue einzutauschen (wenn ich mich entscheide, den Kona doch nicht zu nehmen). Einen größeren Akku muss ich auch nicht haben. Selbst mit meinem MS bin ich auf Langstrecke nie mehr als 150-190km am Stück gefahren und habe dann eben kurz pausiert. Es zeigt sich: ich komme körperlich entspannter ans Ziel. Bei mir manifestiert sich: Schnellladung > Kapazität

Ich fände es ja erfrischend, wenn der Chameleon-Charger in seiner jetzigen Form - oder zumindest der 11/22kW Lademöglichkeit bliebe.
Der größere Akku ist wohl unvermeidbar, aber viell. gibt's auch eine günstigere "kleine" Zoe.
Die Frontscheinwerfer müssen zwangsläufig besser werden; da ist heute auch auf wenig Bauraum schon viel mehr Lichtausbeute möglich.
Was mich am meisten nervt, ist weder die Verarbeitungsqualität noch die kleinen Besonderheiten der Zoe, sondern diese unselige Multimedia-Landschaft; ist zwar bei der neueren Zoe nichtmehr ganz so verheerend, aber immernoch weit weg von dem, was heute State of the Art sein könnte.

Etwas wertigere Materialauswahl, etwas mehr Schalldämmung in den Hohlräumen und gute Frontscheinwerfer, damit wär mein Lastenheft schon fast erfüllt

Schön wäre, für alle denke ich, wenn man verschiedene Akkus wählen kann.
(Gilt für alle Hersteller meiner Meinung nach)
Dann kann jeder genau das wählen was er braucht oder bezahlen will.

Trumpetzky hat geschrieben: ...und gute Frontscheinwerfer,...

Und hübschere Rücklichter/Heck

Ich hoffe, dass die neue Zoe den gleichen großen Kofferraum bekommt. Überraschenderweise hat die jetzige Zoe nämlich den größten Kofferraum aller elektrischen, ich habe mir so ziemlich alle angesehen (auch den Kona, allerdings als Verbrenner).
(es muss eine Eishockeytorwart-Ausrüstung reinpassen).