Leaf2 SOH Verlauf seit Neuzulassung

Bemerkenswerter Verlauf... in 6 Monaten 4% SOH Verlust, in weiteren 8 Monaten weitere 4% SOH Verlust, danach weitgehend stabil.

Akkutechnik und Battery Management Systems sind schon Magie.

Meiner hat nach 14 Monaten knapp 96% (bis 1.1.2020), leider habe ich die Kurve damals nicht dauerhaft gemessen.

Bis jetzt hat er 94.7%, also in den letzten 16 Monaten nur noch etwas über 1% Verlust, im Sommer etwas stärker, im Winter weniger.

Habe jetzt auch mal meinen Leaf ausgelesen.
Bj 10/2018, 43248 km, Ladestand wird meistens im oberen Drittel gehalten. Schnellladen wenn möglich.

Gruß Alex




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Schon witzig, wie unterschiedlich es sein kann. Gleiches Alter, meiner hat meist so gegen 14-18 mV, aber viel mehr L2 (PV Ladung zuhause) und deutlich höherer SoH... Siehe oben.

Wie um Himmels willen wird der Wert berechnet?

Garagenwagen?

Wann hast Du die 4 mV? Nach Vollladung? Wie lange danach?

Den Screenshot habe ich ca. 20min nach Vollladung gemacht.

Wagen steht auf der Straße.

AlexLB,

Der Nissan Leaf 40 kWh ist ja kein Meter gefahren, da odo = 0 km
Gemäss Schirmbild.

Der neue Spy liest langsamer aus, habe ich das Gefühl...

Clapton hat geschrieben: ↑ 88,55% nach 30k km. Puffer ist größer, weil der Wagen entbindungsbedingt momentan zwischen 40 und 80% bewegt wird. Werde ihn dann bei Zeiten zwei mal ent- und aufladen.

Ein paar mal bis 15% runtergefahren und mal auf 100% geladen und das BMS meldet 89.50% SOH, 13mV Abweichung.

Geladen wurde nur mit NRG Kick zwischen 1,6 und 5,X kW.

AlexLB hat geschrieben:Den Screenshot habe ich ca. 20min nach Vollladung gemacht.

Wagen steht auf der Straße.

Wow, ich habe meinen im Urlaub jetzt mal über Nacht auf 100% aufladen lassen, mit dem Ladeziegel, und er war bei 5 Millivolt.

Einen Datenpunkt kann ich beisteuern: Leaf 40 kWh N-Connecta, EZ 05/2019, Messung 05/2021, Km-Stand 37500, SOH 92,4% (58 QC; 424 L1/L2)