Steckerverriegelung austricksen?

Wobei ich so etwas Seltsames auch vom e-up! kenne. Wenn der nicht sein Nucki bekommt (Typ2 Abdeckung), dann geht der Verriegelungsstift runter und sofort wieder hoch. Nach etwa 30 Sekunden wiederholt sich das. Steckt man die Abdeckkappe nun drauf wird diese verriegelt. Mir ist bis heute nicht klar, wie er das erkennt. Ein zusätzlicher Mikroschalter ist nicht zu erkennen.

TeeKay hat geschrieben:Wie soll der Aktuator denn bitte prüfen, ob da was zum Festhalten ist oder nicht? Der fährt einfach im 90° Winkel einen Stift nach unten und oben.

Indem er bitte nicht nur das Loch ausfüllt, sondern gleichzeitig auf den Steckerrand vor dem Loch drückt. Hat da jemand etwas weggesägt, dann macht der Reiter Plumps.

PowerTower hat geschrieben:Wenn der nicht sein Nucki bekommt (Typ2 Abdeckung), dann geht der Verriegelungsstift runter und sofort wieder hoch.

Was ist das denn für eine Abdeckung? Gibt es unterschiedliche Typ 2 Stecker?

Hallo! Gibt es eine Lösung für das Problem? Mir ist die Ecke von dem Ladestecker ausgebrochen und mein Passat läd nicht mehr., weil der Riegel wohl nichts erkennt.

Wie viele Pole hat denn der Stecker von dem Aktuator überhaupt (damit wir erstmal wissen, was da ggf. überwacht oder gemessen wird)?

Ich würde vermuten, dass die Kontrolle über die Stromaufnahme des Motörchens geschieht.
Der Motor selbst hat vermutlich einen internen Endschalter und schaltet den Motor vor Erreichen des eigenen Anschlags ab.
Wenn die Verriegelung gegen den Stecker drückt, steigt die Stromaufnahme deutlich, weil der Motor nicht den internen Endschalter erreicht.

KGB44 hat geschrieben: ↑ Hallo! Gibt es eine Lösung für das Problem? Mir ist die Ecke von dem Ladestecker ausgebrochen und mein Passat läd nicht mehr., weil der Riegel wohl nichts erkennt.

Es gibt doch diese Epoxy-Knete, die man "drankneten" kann und die dann hart wird.
Wenn nicht zu viel weggebrochen ist, klappts damit vielleicht.