Erhebung Renault ZOE Stromverbrauch ab Steckdose/Wallbox

Alex1 hat geschrieben: ...ich spendiere ein paar "h"...

Hä ? (Oberhessisches Fragewort)

Thorsten

Thorsten hat geschrieben:

Alex1 hat geschrieben: ...ich spendiere ein paar "h"...

Hä ? (Oberhessisches Fragewort)

Thorsten

Viele kW die eigendlich kWh sein müssten. Schlussfolgerung von Alex1, deine "h"s waren alle und deswegen spendiert er dir ein paar... Alter Witz aus Usenet-Zeiten (ach Gott, kennt das überhaupt noch jemand?)

Gruß,
EVduck

Ok, vielen Dank für die h's ! Jetzt hab ich wieder welche.

Ich hoffe es hat trotzdem jeder verstanden, was gezeigt werden sollte.

Demnächst werde ich dann meine kurzen Notizen erst durch Werner Siemens persönlich Korrektur lesen lassen.

Thorsten

Thorsten hat geschrieben:Ok, vielen Dank für die h's ! Jetzt hab ich wieder welche.

Ich hoffe es hat trotzdem jeder verstanden, was gezeigt werden sollte.

Demnächst werde ich dann meine kurzen Notizen erst durch Werner Siemens persönlich Korrektur lesen lassen.

Thorsten

Na klar hats jeder verstanden - denke ich.

Es gibt ja noch viel drolligere Flüchtigkeitsfehler: kW/h

Ist wie gesagt meist nicht so tragisch, weil die Leute wissen, was gemeint ist. In Gesprächen kommt das noch öfter vor.

Hauptsache die Leute kaufen viele schöne E-Autos

Also,
ich habe nun festgestellt, dass bei 1ph-Ladung (16A) die Ladeenergie (nahezu) der abgerechneten Energie am EVU-Zähler entspricht.
Dagegen werden bei 3ph-Ladung (13A) etwa 440 Wh mehr am EVU-Zähler abgerechnet, als der Energiezähler der Ladestation anzeigt.

Das würde ja doch den bisher angenommenen Effizienzvorteil der 3ph-Ladung (ca. 30 Wh/%, der nur über die Ladeenergie ermittelt wurde http://www.goingelectric.de/forum/resou ... h-soc/3700) relativieren bzw. schmälern.

Bin gespannt, ob Ihr das bestätigen und ggf. quantifizieren könnt. Gibt es dafür eine Erklärung?

VG eigenstromer

Vermute, der Fernseher lief während der 3-phasigen Ladung

Das kapiere ich nicht ... hast du die Differenz in der Wallboxzuleitung mangels Querschnitt etwa in Wärme umgesetzt ?

Elektrolurch hat geschrieben:Und was macht sie da nun 30 Minuten lang? (Bei mir neulich länger als 45 Min.) Balancing mit - wieviel waren das - 1,6 kW?

Habe schon beobachtet das die Anzeige etwas zu "voreilend" ist. Bei 99% sind noch nicht wirklich 99% drin.
Also, ich habe bei 99% die Ladung beendet und die ZOE abgeschlossen. 30 Minuten später wieder eingestiegen und die ZOE hat 97% angezeigt
...wenn dem so ist, würde es die lange Zeit von 99% auf 100% beim Laden erklären.

lingley hat geschrieben:Yup ...

Hallo lingley,

Du misst also am Zähler 6,2/9,2/21,9 kW bei 13/16/32 A Ladeboxeinstellung.
eMG ermittelt eine Ladeleistung von 5,9/8,7/18,9 kW.
Wenn ich das ins Verhältnis setze, ist schon 13 A besser...
Also werden doch 0,3/0,5/3 kW bezahlt, ohne dass sie geladen werden, oder?
Bei 1ph 16 A wird m. E. nur das bezahlt, was geladen wird, auch wenn der Ladevorgang an sich weniger effizient ist.

VG eigenstromer

eigenstromer hat geschrieben:Du misst also am Zähler 6,2/9,2/21,9 kW bei 13/16/32 A Ladeboxeinstellung.
eMG ermittelt eine Ladeleistung von 5,9/8,7/18,9 kW.

Vorsicht ... das waren nur Schnappschusswerte um die 50% SOC und nur gültig mit meiner E.ON.
Sie verdeutlicht nur den Unterschied von verschiedenen Ladestrom-Boxeinstellungen zum tatsächlichen ZOE Ladestrom.

Wenn ich das ins Verhältnis setze, ist schon 13 A besser...
Also werden doch 0,3/0,5/3 kW bezahlt, ohne dass sie geladen werden, oder?
Bei 1ph 16 A wird m. E. nur das bezahlt, was geladen wird, auch wenn der Ladevorgang an sich weniger effizient ist.
VG eigenstromer

Natürlich wird das bezahlt was gezählt wird. Die letzen paar Prozent von 97? - 100 verhageln dabei die Effizienz.
Ich suche mal meine letzten 1ph Ladungen raus und poste heut Abend mal was graphisches dazu.
Die Interpretation überlasse ich Dir/Euch dann, oder habe ich das hier schon mal ... hmm ... ich werde langsam alt