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Chademo Ladekurven

16 Beiträge - Seite 2 von 2

Re: Chademo Ladekurven

ViperX7777
14.05.2018 08:55
Mal eine Verständnisfrage an die Experten:
Es geht um meine DC Ladung vom 07.05.18 weiter oben.
Warum steigt die rote soc "Kurve" eigentlich fast linear weiter, obwohl die Leistung so rasant runter geht?
Müsste die Kurve nicht abflachen?
Ladekurve2.png
Seit 08/2023 Dacia Spring
Seit 03/2023 MG4
02/2020 bis 02/2023 VW e-Up!
03/2018 bis 03/2021 Nissan Leaf 2.Zero
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Re: Chademo Ladekurven

Blue shadow
14.05.2018 09:12
Wie sieht die kurve aus, wenn du das handy 90‘ drehst...die zeitachse hat dann einen andere auflösung

Kleine knicke sind ja zu erkennen....komisch ist das schon
LEAF 75000 km <15 kWh Rest Akku-Schäm Dich Nissan....Hand-Made egolf Dresden...Ahk liegt bereit...EV6 FailICCU=noch 0 AWD LR AHK WPnutzlos…Citroen AMI Getriebedefekt 1300km-nie wieder Stellantis = Citroen D:Km=6500

Re: Chademo Ladekurven

ViperX7777
15.05.2018 07:36
Ich habe nach der gestrigen Ladung das Handy gedreht. Tatsächlich sieht der Verlauf im Querformat etwas anders aus:
Geladen von soc 32 auf 90 in 41 Minuten.
Akkutemperatur zu Ladebeginn: 29,7 °C und am Ende 46,4 °C.
Der Knick entstand beim Ausschalten des Autos zwecks Toilettengang.
Screenshot_20180514-192630.png
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Re: Chademo Ladekurven

holgerf
15.05.2018 08:35
Durchschnittliche Ladeleistung also 31,5 kW. Auch nicht gerade berauschend wenn man die noch zivile Ausgangstemperatur des Akkus berücksichtigt.

Re: Chademo Ladekurven

Anonymous
15.05.2018 10:25
sieht völlig normal aus, wie beim 30er. da habe ich bei 94% noch mit knapp 20kW mit fast 50°C geladen, dann abbruch.
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Re: Chademo Ladekurven

Zerodevil
15.05.2018 10:28
holgerf hat geschrieben:Durchschnittliche Ladeleistung also 31,5 kW. Auch nicht gerade berauschend wenn man die noch zivile Ausgangstemperatur des Akkus berücksichtigt.
Bei ca. 65% wird die Ladeleistung immer runtergefahren. Liegt nicht an der Temperatur.
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