Wenn Ionity rational nach üblichen kaufmännischen Prinzipien handelt, dann haben Sie ein Interesse daran, dass ihre Säulen möglichst dauerbelegt sind.
Allerdings gehört Ionity Unternehmen die ein Interesse daran haben, die Ladevorgänge möglichst gering zu halten bzw eher die Anzahl der in Frage kommenden Kunden - oder einfach ausgedrückt: Die sollen gefälligst Verbrenner kaufen.
Ich würde die Growian-Theorie* immer noch nicht ausschließen - und wenn ich Elon Musk wäre, dann würde ich mit einem Trollface als Avatar bei Twitter bekannt geben dass es künftig für nicht-Tesla-Fahrzeuge CCS für etwa 49ct/KWh gibt (oder wie viel nötig ist um noch zusätzlichen Gewinn zu erwirtschaften)
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