Ionity - Allgemeine Diskussion

Dass sie identisch waren ist ja gut: aber was stand denn drauf ?

Beim Output irgendwas um 900 Volt, die Amperezahl hab ich mir nicht gemerkt.

Ionity gibt die Ladeleistung aber ganz normal mit max. 350kW an. Laut SOC hätte ich so grob 250kW erreichen müssen.

Vielleicht doch nicht ganz warm genug der Akku? Beim Model 3 gibt es die volle Ladeleistung erst bei 40 oder 50 Grad. Könnte beim Taycan ähnlich sein.

Das würde ich ausschließen.
Die Vorkonditionierung war aktiv und ich hatte gerade 700km hinter mir. Darüber hinaus hatte ich auch schon ohne Vorkonditionierung Ladeleistungen von >200kW.
Die Ladeleistung schoss innerhalb von wenigen Sekunden auf 198kW und verharrte dann dort. Sie wurde entweder vom Fahrzeug oder der Säule gedrosselt.

Wenn es die Säule war, was zu vermuten ist, dann hättest Du die Ampere beobachten müssen. Die Ladesäule begrenzt immer die Ampere. Wenn die an eine Grenze stoßen, dann siehst Du das daran, dass sie konstant bleiben. Bei Deinen ca 900V hätte die Ampere so zwischen 220 und 230 liegen müssen. Ggf. hättest Du da sehen können ob die Säule begrenzt.

Ich hab das Display abgefilmt und gerade noch mal angeguckt:
Spannung: 737 Volt
Strom: 270 Ampere
Leistung: 198 Kilowatt
Mit zunehmender Spannung wird der Strom reduziert, so dass die Leistung immer 198kW beträgt.

mr-ludi hat geschrieben: ↑ Ich hab das Display abgefilmt und gerade noch mal angeguckt:
Spannung: 737 Volt
Strom: 270 Ampere
Leistung: 198 Kilowatt
Mit zunehmender Spannung wird der Strom reduziert, so dass die Leistung immer 198kW beträgt.

Würde das mal dem. Ionity support melden vielleicht ist ja was an der Ladesäulen falsch eingestellt.

mr-ludi hat geschrieben: ↑ Ich hab das Display abgefilmt und gerade noch mal angeguckt:
Spannung: 737 Volt
Strom: 270 Ampere
Leistung: 198 Kilowatt
Mit zunehmender Spannung wird der Strom reduziert, so dass die Leistung immer 198kW beträgt.

Könntest du ein Video hier posten oder Screenshots? Bei wie viel % wurde die Ladung gestartet?

Hier ein Screenshot 28 Sekunden nach Ladebeginn. Zum Ladebeginn wird der SOC bei 14% gelegen haben.

Hast du schon mal mit 250kW geladen? Kennst du die Ladekurve sonst genau? Wie verläuft die?