Ionity - Allgemeine Diskussion

Wofür braucht es die überteuerten Ionity noch mal?

Die überteuerten Ionity sind mit entsprechendem Vertrag und Auto meistens die billigsten. Zum Beispiel 30 ct/kWh mit Skoda PowerPass. Ich kenne keinen anderen schnellen DC-Lader für diesen Preis.

Schon die Frechheit in allen Ländern, ohne Rücksicht auf die lokalen Energiepreise ein Preismodell zu fahren zeigt das(überheblich) Sittenbild eines Unternehmens

Welches "Sittenbild" siehst du denn hinter einem einheitlichen Tarifmodell? Ich sehe da vor allem das Sittenbild, den Kunden einfache, transparente und erwartungskonforme Tarife anbieten zu wollen, egal wo sie sich gerade befinden.

Die Stromgestehungskosten schwanken je nach Jahres- und Tageszeit viel mehr als zwischen verschiedenen Ländern. Trotzdem bieten alle einen Einheitspreis an.

Du musst Ionity ja nicht nutzen, wenn es dir nicht gefällt. Es gibt in allen Lebensbereichen Anbieter, deren Produkte und Preise einem nicht zusagen. Aber deswegen muss man nicht in einem Tonfall über sie herziehen, der den Eindruck erweckt, man habe es mit skrupellosen Kriminellen zu tun.

Zumal der Adhoc-Preis ja gar nicht einheitlich nach Ländern ist. In DE ist es z. B. 0,79 €/kWh, in FR dagegen 0,79 €/min. Je nachdem, wie schnell das Fahrzeug lädt, deutlich günstiger bis deutlich teurer. In Polen sind es umgerechnet 0,76 €/kWh.

Selbst Ionity bietet die Möglichkeit für 35 Cent zu laden. Aber da ja VW und andere deutsche Autohersteller involviert sind ist das alles egal. Er erwartet halt das gefälligst andere die Kosten der Infrastruktur bezahlen die er gelegentliche mal nutzen möchte. Ist doch sympatisch.

env20040 hat geschrieben: ↑ Wofür braucht es die überteuerten Ionity noch mal?

Ich komme ohne diese Preislich Unverschämtheit auch durch Europa.

Ich danke allen Alternativen Anbietern !
Schon die Frechheit in allen Ländern, ohne Rücksicht auf die lokalen Energiepreise ein Preismodell zu fahren zeigt das(überheblich) Sittenbild eines Unternehmens, dessen Unterstützung mir,solage derart Ausgepreist wird, nicht im Sinn liegt.
Ich bin zwar kein Freund der Schachtelwirte (MC Dreck etc) , aber, was da rausgestampft wird ist Kosteneffektiv, Sinnvoll, bietet nach 300 km auch nen Stop mit Service, zu, Sondebarerweise auch Sinnvollen Kosten.

Oh... schlecht geschlafen??

Egal, ein Platz mehr frei an Ionity...

Nein, nur quer durch Europa ohne, mit Extremen Fördergeldeinsatz der Steuerzahler bezahlten HPC unterwegs.
Und, so nebenbei, günstiger....
Ja, noch ein Ladepunkt bei. IONITY FREI, STIMMT.

@env20040 Mit 18 Euro pro Monat kannst du an Ionity günstig laden und Besser schlafen.

env20040 hat geschrieben: ↑ Wofür braucht es die überteuerten Ionity noch mal?

Dafür dass ich - der mit dem Autokauf das ionity-Netz mitfinanziert - preiswert und komfortabel in ganz Europa laden kann.
Ich zahle bei Ionity 30 ct und an anderen HPC 39 ct. Das ist voll ok und wenn du dich im Leben irgendwie anders entscheidest musst du eben die Konsequenzen tragen.
Finde ich voll ok.

Lass bloß die Finger von Ionity und blockiere nicht die Säulen!

Und wenn du trotzdem bei Ionity mal nachlädtst .. bitte löhnen .. die dürfen ruhig auf 1 euro anziehen.

LindasAuto hat geschrieben: ↑ Dafür dass ich - der mit dem Autokauf das ionity-Netz mitfinanziert - preiswert und komfortabel in ganz Europa laden kann.

Wir alle haben das Ionity Netz mit unseren Steuergeldern mitfinanziert.

drilling hat geschrieben: ↑

LindasAuto hat geschrieben: ↑ Dafür dass ich - der mit dem Autokauf das ionity-Netz mitfinanziert - preiswert und komfortabel in ganz Europa laden kann.

Wir alle haben das Ionity Netz mit unseren Steuergeldern mitfinanziert.

Wieviel in welchem Zeitraum und für welches Land? Exakte Zahlen bitte. Wenn ich das bisher richtig verstanden habe waren das bislang eher relativ lächerliche Summen
Und dafür dürfen ja auch andere laden. Aber ich habe schon geschrieben: Für die dürfte es ruhig etwas teurer werden. Ich denke da speziell an die Tesla-Fraktion, die ja ein so ganz beeindruckendes eigenes Ladenetz hat.

Edit: Bevor man mich hier missversteht. Natürlich soll dann Tesla bei Öffnung seines Netzes auch kräftig Fremdbenutzerpreise aufrufen.

Mitfinanziert mit einem geringen Teil. Man hat auch Tesla mitfinanziert und tut es immer noch. Ebenso wie andere Marken.