Ionity - Allgemeine Diskussion

PeterMüller hat geschrieben:

NativeException hat geschrieben: ↑

PeterMüller hat geschrieben: ↑ Sind bei jedem Einweihen Horden von Reporter dabei? Ich find das absolut kindisch.

Nicht bei jeder Einweihung, aber doch immer mal wieder bei "besonderen" Stationen (wie auch immer "besonders" definiert ist).

Bei T. sind es über 20.000 Ladepunkte. Ich kann mich an keine Sondersendung erinnern. Nicht mal ne Meldung...

Es kommt nicht auf die Anzahl an sondern um die Locations!
Was nützen mir Tesla Ladestationen, die 5min weg von der Autobahn liegen?
In der Schweiz gibt es genügend Beispiele...!

Schön, dass die IONITY die besten Chargelocations auf den Autobahnraststätten besetzen - smart.

(Sorry, off topic)

drilling hat geschrieben: ↑ Wie ironisch:

Dank CCS-Anschluss zählt das Tesla Model 3 zu den häufig anzutreffenden Fahrzeugen bei Ionity-Standorten.

Ionity dient in Norwegen zum großen Teil Tesla M3 Fahrern.

Ionity fördert eben die Elektromobilität

Nene! nix bashen, ganz im Gegenteil. Mit dem Adapter wäre IONITY als backup oder firstup ganz interessant, vorallem auf Routen wo man danach abseits muss und nach einem Termin retour, z.b. München. Von daher wünsche ich mir schon, das die Säulen, die ja auch von meinen Steuern mitfinanziert sind, einwandfrei und sauber funktionieren. Und ausserdem macht es mir auch Sorgen das all die E-Autos die jetzt auf den Markt drücken, auch laden können. Regional merke ich das free Strom Schnorrer die Säulen blockieren. Hardcore Beispiel war letztens am Kaufland trippel ein GLE500e der in 21 Min. ein ganzes kWh geladen hat. Mit dem Strom schafft er womöglich sogar zwei Ampeln am Stück. So wird das nix mit der e-Mobilität.

Mod: OT entfernt.

Wenn die Leute reihenweise mit den IONITY Säulen sich rumärgern, selbst mit einem E-Tron, dann passt es nicht zusammen wenn die gleichen Leute ständig auf Tesla einprügeln. Im Alltag ist es fast schon egal, ob ich im Schnitt 85kW am Schlauch hab, oder nach 3x je 5 Min. Telefongespräch 150kW hab.

Ich finde aber schon das Ionity das richtig macht die an die Autobahn zu bauen.

SRAM hat geschrieben:Mal aus der Sicht eines Partners von IONITY ( Eröffnung Neumarkt ):

https://www.24-autohof.de/unternehmen/a ... anguage=de

Bild%20IONITY%20Eröffnung%20Neumarkt%2005_04_2019.jpg

Interessant:

„Die Autohöfe sind der effizienteste Partner für die Verbreitung der Elektromobilität“, so Alexander Ruscheinsky, Geschäftsführer und Eigentümer der 24-Autohof-Kette, „da sie von der Kostenseite und vom Einzugsgebiet dreimal effizienter sind, als die einseitig auf der Autobahn liegenden Raststätten“. Aufgrund dieses Lagevorteils möchten beiden Unternehmen auch weitere Standorte gemeinsam realisieren. Der nächste Ladepark ist am 24-Autohof Lutterberg (A7) bereits im Bau

Gruß SRAM

Tesla baut ja schon lange an Autohöfen und in der Tat sehe ich einen Vorteil bei einem großen Standort für beide Richtungen gegenüber 2 kleineren richtunggebenderen Standorten.
Zur Wahrheit gehört aber natürlich auch, dass Autobahnraststätten eben Teil der Autobahn sind und deswegen für die Privatwirtschaft nicht so gut zugänglich (Konzessionierung). Für Tesla war das sicherlich der Hauptgrund, aber wie wir sehen hat das nicht nur Nachteile.

Am Autohof entscheidet in den meisten Fällen ein Inhaber, nicht der Zentralrat von irgendwas. In manchen Fällen hat sich der Inhaber sogar ein Windrad hinstellen lassen. Gut das dieser Umstand jetzt auch bei den DNA Personen angekommen ist und logisch das dies direkt gefeiert werden muss. Hoch die Tassen.

PeterMüller hat geschrieben: ↑ Gut das dieser Umstand jetzt auch bei den DNA Personen angekommen ist und logisch das dies direkt gefeiert werden muss. Hoch die Tassen.

Peter, diesen Satz kannst Du Dir sparen; ich weiß ja nicht, was Du für eine Person bist, aber der Satz ist eben nicht sarkastisch sondern abwertend und hat in diesem Forum nichts zu suchen. Ich würde es begrüßen, wenn Du dich in der Debatte mäßigen würdest.

Was schreibst mir das? Audi hat den Scheiss doch angefangen. Steht sogar auf deren Autos.
Hörste bei Tesla das nächste Woche in Dietlikon ein 30er Supercharger ans Netz geht?
Labern die per Bauchrednerleute im Internet? Wenn du was positives über Tesla hörst,
dann weil die "fanboys" zehntausende KM gefahren sind. Aber die german überheblichkeit
hat leider Tradition.

Dafür feiert sich Tesla das sie mit Supercharger V3 auf 250kW gehen, während andere schon 350kW in Serie bauen. Jeder macht halt "Werbung" wie es ihm beliebt.
Der einzige der deswegen regelmäßig ein Fass auf macht bist übrigens du. Und wenn Ionity & Co deiner Meinung so unglaublich nichtig ist, warum liest du das hier eigentlich?

350kW wird nicht mal der Porsche laden können, aber gut das man das in Serie baut. Respekt.