VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor

Deine Argumente stimmen natürlich. E-go, Microlino, Sion können nur kleine Nischen besetzen. Nennenswerte Marktanteile werden das nicht. Aber wenn sie eine Fan-Gemeinde finden und im Preis überzeugen, haben sie eine Chance. Beim Sion gibt es eine Gruppe, die hinter der Ein-Produkt-Strategie steht. Die ist nicht gewaltig groß, aber das könnte reichen.

kriton hat geschrieben:Beim Sion gibt es eine Gruppe, die hinter der Ein-Produkt-Strategie steht. Die ist nicht gewaltig groß, aber das könnte reichen.

Ich gehe mal davon aus daß das Gros der Sion-Vorreservierer *nicht* hinter der Ein-Produkt-Strategie steht, sondern sie bloß zähneknirschend zur Kenntnis nimmt bzw. nehmen muß....

kriton hat geschrieben:

Schaumermal hat geschrieben:....Dann....
2. wird die Luft für sion und e.go ganz ganz dünn.

Ich gehe aber doch davon aus, dass der Neo mit vergleichbarer Ausstattung 10k € mehr kosten wird als der Sion. Das ist in dieser Preisregion ein ganzes Stück. Fiat hatte in der Vergangenheit auch immer seine Käufer gefunden, weil sie einfach günstiger waren.

Der Sion wird nicht gerade mit Ausstattung vollgestopft sein. Was man braucht hat er, mehr aber auch nicht. Wir müssen eh warten und uns überraschen lassen. Wann der Sion kommt und wann der Neo und für welchen Preis. Ich glaube auch nicht an die optimistischen 25000 oder sogar "unter" 25000. Das würde VW irgendwie Widersprechen. Oder man will eben wirklich die Weltherrschaft im E Markt an sich reißen und kalkuliert wirklich eng und mit großer Stückzahl. Der Neo wird möglicherweise auch der erste E Wagen mit massiv viel Stückzahlen werden. Es ist ja noch über ein Jahr Zeit.

Habe eine seite gefunden, auf der mehr infos zum MEB zu finden sind (allerdings in englisch):
https://media.vw.com/releases/1088

Aus dem Artikel geht nur Kühlung des Akku hervor - wichtig wäre aber generell aktives Thermomanagement
Bin gespannt auf den Preis für den Neo mit der Reichweite des Kona (64kWh-Akku)

Wer sich wirklich interessiert sollte sich auch mal selbst im netz umsehen.
Einfach VW MEB eingeben z.b. bei youtube.

Danke für die umfassende Antwort
Bevor VW keine offiziellen Infos rausrückt kann man auch die Glaskugel "befragen" - ist oft realitätsnäher als youtube...
Muss man eben noch 1 Jahr auf Infos warten - schlechter als der Kona wird der Neo schon nicht werden

midget77 hat geschrieben:Bevor VW keine offiziellen Infos rausrückt kann man auch die Glaskugel "befragen" - ist oft realitätsnäher als youtube...

Die realistische Einschätzung eines neuen BEVs liegt frühestens nach Tesla-Björns Reichweiten- und Ladetest oder Robins Berichterstattung vor
Herstelleraussagen und daraus abgeleitete Mutmaßungen sind zu oft für die Tonne.
Insofern ist youtube für mich inzwischen schon fast die seriöseste Quelle; natürlich abhängig vom Kanal

Youtuber sind doch auch nur auf Klicks aus...

@Isomeer
Was die Praxistests von Teslabjörn betrifft stimme ich dir zu!

Hier geht es allerdings um Vorabinfos zu einem erst 2020 (angeblich) startenden Modell
Da werde ich also in den sauren Apfel beißen und als Übergangslösung den Kona nehmen - wieviel der dann 2020 noch wert sein wird...?