VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor

Mir fällt auf, dass mir die Proportionen immer besser gefallen, je öfter ich die Bilder/Videos der Prototypen sehe.

Wie gerne würd ich die Folie abziehen können

Helbig hat geschrieben:

win_mobil hat geschrieben:...schön wäre allerdings eine Möglichkeit die Ladekabel unterzubringen ohne den Kofferraum leer räumen zu müssen.

Das wurde berücksichtig, es gibt ein Extra Ladekabelfach im Unterboden, damit der Kofferaum, Kofferaum bleibt.

Wo im Unterboden? Wenn er im Kofferraum-Unterboden ist, dann muss man den Kofferraum wieder frei räumen. Dann wäre genau das Problem wieder nicht gelöst...

Maido hat geschrieben:

Funky81 hat geschrieben:

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Und im Text dazu, auch gleich noch ein Preis von 35.500€ für die Basisversion 48Kw in die Runde geworfen......

https://de.motor1.com/news/297990/vw-id ... neo-daten/

Der VW Chef Hr Diess hat das Maul ziemlich voll genommen, und gleiche Leistung wie das Model 3 zum halben Preis versprochen. Daran ist der Konzern zu messen.
Die 35500.- wären mehr als die Hälfte vom Model 3 Topmodell.
Der Basisneo darf max 20000.- inkl Batterie kosten, sonst hat Hr Diess schlicht und einfach gelogen.

Man muss aber die Ankündigung von damals nicht mit den Preisen der Zukunft vergleichen, sondern den Preisen von damals. Damals war das Model 3 noch etwas teurer. Vermutlich gab es die LEMURe noch nicht. Und das 35k USD Modell ist ja heute auch noch nicht da (und das wäre sowieso Netto).

Man muss also die damaligen Preise nehmen, und dann vermutlich das jeweilige Einstiegsmodell vergleichen. Denn darum ging es.

Edit: Eingstigesmodell --> Einstiegsmodell.

geka hat geschrieben:Der Basisneo darf max 20000.- inkl Batterie kosten, sonst hat Hr Diess schlicht und einfach gelogen.

Ich würde dir vorschlagen, den Ball etwas flacher zu halten.
Man kann die Aussagen von Diess immer nur vor dem Hintergrund der Zeit beurteilen, zu der sie gemacht wurden.
Ich kann mir gut vorstellen, dass VW aus dieser Sicht eine Halbwegs-Punktlandung hinlegt.
Außerdem war die Ankündigung von VW keine rechtsverbindliche Zusage sondern eine Zielvorstellung.
Also .... ruhig Blut bitte ..

Hater-Speech ist in diesem Zusammenhang nicht angemessen.

geka hat geschrieben:Der VW Chef Hr Diess hat das Maul ziemlich voll genommen, und gleiche Leistung wie das Model 3 zum halben Preis versprochen. Daran ist der Konzern zu messen.

Nein, hat er nicht. Wieso wird das ständig wiederholt?

CaptainPicard hat geschrieben:Nein, hat er nicht.

Doch hat er:
"Wir werden 2020 kommen mit Fahrzeugen, die alles können wie Tesla und um die Hälfte billiger sind"
http://www.manager-magazin.de/unternehm ... 35408.html

Und genau in dem Zitat steht nichts vom Model 3. Vielleicht vergleicht er auch mit dem Model S, man weiß es nicht.

In diese Aussage zu viel reinzuinterpretieren bringt nichts.

Simon1982 hat geschrieben:Und genau in dem Zitat steht nichts vom Model 3. Vielleicht vergleicht er auch mit dem Model S, man weiß es nicht.

Den Neo möchte ich sehen der genauso schnell beschleunigt wie ein Model S.

Er hat ja auch versprochen das seine Kisten "alles können wie Tesla", und das zum halben Preis.

Wieso soll das telsa model 3 die bezugsgröße sein?
Das gibt es in D noch garnicht nicht zu kaufen. Ist also für die menschen hier in D und die teilnehmer der gesprächsrunde,
in der die aussage gemacht wurde, keine bezugsgröße.
Wenn er von model S ausgeht - die sieht man auf unseren straßen - passt die rechnung einigermassen.
Und mit "alles können" sind vermutlich die technischen fähigkeiten wie z.b. die assistenzsysteme gemeint sein.
Sonst hätte er ja z.b. gesagt "soviel innenraum wie tesla" oder " so gut wie tesla".

Ist aber unwichtig. Er hat sich - vermutlich im eifer der diskussion - einfach zu weit aus dem fenster gelehnt.
Das gesprochen wort ist bekanntlich flüchtig. Es war keine offizielle firmenverlautbarung.
Was hat Elon Musk schon so alles von sich gegeben? Und Donald Trump erst ?

Der neo kostet was er kostet. Wen das zuviel ist oder die eingenschaften nicht ausreichen oder die Diess-aussage als nicht eingehalten sieht, der muss ihn ja nicht kaufen. Auf diese paar leute als käufer ist VW ID. garnicht angewiesen.
Ich bin davon überzeugt, dass die produktionsmenge des 1. hj. 2020 schon mit der vorreservierung ab april 19 weg ist.