VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor

Funky81 hat geschrieben:

Maido hat geschrieben:Hier findet man auch Angaben zu den Abmessungen:

https://www.autocar.co.uk/car-news/new- ... s-hit-road

At 4100mm in length, 1800mm in width and 1530mm in height, the ID is 155mm longer, 9mm wider and 77mm higher than the existing seventh-generation Golf. It also rides on a wheelbase that is 130mm longer than that of Europe’s perennial best seller at 2750mm.

Tja irgendwie passt das nicht. 4,10m ist aber 155mm länger als der aktuelle Golf VII ?

Die mischen da viel durcheinander... 4.10 war das Konzept mal.
Das Fahrzeug bei den Testfahrten ist 4.25m, also nahezu identisch mit dem Golf

Hmh erstes Bild der hinteren Sitzreihe...üppig ist es nicht...kann sie verschoben werden?

Ist da ein Himmel mit Panoramadachandeutung?

Das ist doch wohl jetzt ein schlechter Scherz, auf den Foto hintere Sitzbank wo ist denn da der Platz vom Passat? Wenn ich mir mal anschaue Mittelconsole und Rückbank da kann keiner Sitzen. Da hat ja der Golf mehr Platz. Es hieß doch es gibt in der Mitte kein Tunnel mehr. Sehr enttäuschend bis jetzt was man sieht.

Hoffe das die Serie doch noch sich was ändert, auch hinten der Einstieg sieht mir sehr schmal aus. Schade kein Foto vom Kofferraum.

Das mit der Rückbank und dem Passat hab ich mir auch gedacht...

CaptainPicard hat geschrieben:Noch ein Artikel, dieses mal aber von einem anderen Autor: https://www.auto-motor-und-sport.de/fah ... -prototyp/

Was ist denn ein "permanenterregte Asynchronaggregat," ?

Mal abwarten. Sind noch zu viele Unbekannte.

Sind das schon die Seriensitze?
War der vordere Sitz ganz nach hinten gestellt?
Kann man die hinteren Sitze noch verschieben?
Wie gross ist der Typ?

Ich denke mal das fast alles was nicht abgedeckt wird wohl auch wenig mit der Serie zu tun hat.

Hier ist noch ein anderes Foto von der Rückbank:

Das ist mit Sicherheit das liebloseste Interieurdesign, das ich seit langem gesehen habe. Zum Glück (für VW) ist in so einem Fahrzeugstadium noch alles nicht final ...

Fu Kin Fast hat geschrieben:Genau deshalb sprach ich es an. Ich hoffe, dass hohe Ausstattungen getestet werden und es in der einfachen Ausstattung NICHT mit Sensorfeldern umgesetzt wird.

Warum sollte in der einfachen Ausstattung teure Schalter verwendet werden? Wenn dann wäre es anders herum, einfach = Touch, hoch = Schalter. Wird mit Sicherheit aber überall Touch sein.

B.XP hat geschrieben:Das ist mit Sicherheit das liebloseste Interieurdesign, das ich seit langem gesehen habe. Zum Glück (für VW) ist in so einem Fahrzeugstadium noch alles nicht final ...

Bei unter einem Jahr vor SOP, wird da sehr viel final sein. Und wenn dann wird nur noch am Details gearbeitet.