Stand in einem der Berichte: Alles Touch bis auf die Fensterheber.Fu Kin Fast hat geschrieben: Ich hoffe eindringlich, dass zumindest die Basis nicht alle Einstellungen hinter "Sensorfeldern" versteckt, sondern dass auch noch Geld für Drehregler und echte Taster übrig war. Sensorfelder und Touch ist für mich nicht modern, sondern schlicht gefährlich. ABer das Thema hatten wir schon.
Hatte ich ja auch so geschrieben, daher sagte ich ja das was Herr Diess sagt passt irgendwie schon. Neo Basis zum Golf TDI Basis ca 250000€.Maido hat geschrieben:Die 30% günstiger, beziehen sich doch eher auf die reine Fertigung, die hat aberFunky81 hat geschrieben:ein Golf VII TDI 85 KW DSG kostet 25825€ also warum soll der Einstigs Neo mit 85KW Motor und 48KW nicht auch mit 25000€ beginnen wenn VW sagt MEB ist bis zu 30% Günstiger als MQB. Immer ein Highliner mit 110KW als Vergleich nehmen passt nicht.
eher einen geringeren Anteil am VK-Preis.
Maido hat geschrieben:Hier findet man auch Angaben zu den Abmessungen:
https://www.autocar.co.uk/car-news/new- ... s-hit-road
Tja irgendwie passt das nicht. 4,10m ist aber 155mm länger als der aktuelle Golf VII ?At 4100mm in length, 1800mm in width and 1530mm in height, the ID is 155mm longer, 9mm wider and 77mm higher than the existing seventh-generation Golf. It also rides on a wheelbase that is 130mm longer than that of Europe’s perennial best seller at 2750mm.
Doch 2019 ist es soweit: Zunächst legen die Wolfsburger ein elektrisches Kompaktklassemodell auf, dass den Namen ID. Neo oder ID. 3 tragen soll – der endgültige Name wird nach entsprechenden juristischen Absicherungen auf dem Genfer Salon im März 2019 verkündet.
Der Honda Urban wurde als Spy mit solchen Kameras gesehen. Ich würde klassische Rückspiegel IMMER vorziehen.CaptainPicard hat geschrieben:Das war doch immer klar dass das nicht kommt. Die digitalen Seitenspiegel gibt es gerade mal beim e-Tron als Option, dass es so etwas nicht in ein <30k Euro Auto für den Massenmarkt schafft sollte wirklich keine Überraschung sein.R400 hat geschrieben:Anstelle der angekündigten Portaltüren: 5-Türen-Standard, Rückspiegel etc. ... mainstreamig... .
Genau deshalb sprach ich es an. Ich hoffe, dass hohe Ausstattungen getestet werden und es in der einfachen Ausstattung NICHT mit Sensorfeldern umgesetzt wird. Touch macht nur dann Sinn, wenn wärend der Hinschauzeit ein Computer das Auto weiterfährt.150kW hat geschrieben:Stand in einem der Berichte: Alles Touch bis auf die Fensterheber.Fu Kin Fast hat geschrieben: Ich hoffe eindringlich, dass zumindest die Basis nicht alle Einstellungen hinter "Sensorfeldern" versteckt, sondern dass auch noch Geld für Drehregler und echte Taster übrig war. Sensorfelder und Touch ist für mich nicht modern, sondern schlicht gefährlich. ABer das Thema hatten wir schon.
So wie ich es ja auch schon gesagt hatte