Schon mal beim Laden ein zweites Elektroauto angetroffen?

Shax hat geschrieben:Ja gestern beim Merkur... Typ2 war belegt, Schuko frei

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Die ungleichen Brüder...

Das Bild solltest du an BMW oder Merkur verkaufen.

Da sieht man aber auch wie bescheuert es ist den Ladestecker am Fahrzeug in der Nähe der Fahrertür zu platzieren.
Der einzige Ort wo man das vernünftig nutzen kann ist daheim in der Garage.
Am Seitenstreifen muss man entgegen der Fahrtrichtung parken und frontal zieht man wie hier im Bild das Kabel über die Haube.

stimmt... hab ich mir auch gedacht, vor allem weil der Kabel schön sandig war

Man parkt auch nicht vorwärts ein. In dem Fall ist es wirklich egal wo der Stecker ist. Beim paralellen Parken ist es natürlich dämlich.

Ohne jetzt gehässig zu wirken: Beim i3 ist das ja leider auch noch nicht optimalst, aber sicher schon besser.
e-Golf und e-up sind ja durch die Verbrennerkarosse so konzipiert.
Rückwärts einparken ist auch nicht jedermanns Sache.
Schaut euch mal auf den Supermarktparkplätzen um... ohne jetzt eine Statistik und Forschungsgelder zu beantragen würde ich auf 90% Vorwärts-Einparker tippen.
Warum bauen die Hersteller nicht mehrere Möglichkeiten gleichzeitig ein?
Einmal hinten Rechts und einmal vorn im Emblem?

Das habe ich mich auch schon gefragt.

Wahrscheinlich eine Kostenfrage.

(Gibt es beim Verbrenner aber auch nicht.)

Berndte hat geschrieben:Ohne jetzt gehässig zu wirken: Beim i3 ist das ja leider auch noch nicht optimalst, aber sicher schon besser.
e-Golf und e-up sind ja durch die Verbrennerkarosse so konzipiert.
Rückwärts einparken ist auch nicht jedermanns Sache.
Schaut euch mal auf den Supermarktparkplätzen um... ohne jetzt eine Statistik und Forschungsgelder zu beantragen würde ich auf 90% Vorwärts-Einparker tippen.
Warum bauen die Hersteller nicht mehrere Möglichkeiten gleichzeitig ein?
Einmal hinten Rechts und einmal vorn im Emblem?

Wer rückwärts ausparken kann, kann auch rückwärts einparken. Ist kein Unterschied. Man parkt beim Einkaufen nur üblicherweise vorwärts ein, damit man den Kofferraum besser beladen kann. Das kann man ja aber wenn man laden will auch anders rum hinbekommen. Ich fand den Stecker beim i3 übrigens noch nie unpraktisch.

Sehe ich auch so.

Abgesehen davon kaufe ich selten so lange ein, dass sich ein Aufladen lohnt.

ich parke grundsaetzlich rueckwaerts ein ausser beim einkaufen - wuerde ja sonst nicht mehr zum Kofferraum kommen

Bin mit der Position der Ladebuchse noch zufrieden... aber mal abwarten hab das auto ja erst 3 Tage

redvienna hat geschrieben:Abgesehen davon kaufe ich selten so lange ein, dass sich ein Aufladen lohnt.

Ich nehme jede Wattstunde mit, die ich so bekommen kann.
Hat für dieses Jahr bisher dazu geführt, daß ich für 3570km Strecke (davon 110km mit REX) erst 11 Euro für Strom selbst bezahlen mußte ...