Ladesäulenpranger ohne große Diskussion (Falschparker, sonstige Mißstände) aber mit Foto

Sind doch alles E-Autos. Kommt also auf die Beschilderung an, ob sie auch ohne Ladevorgang parken dürfen.

PS: Beschilderung - Während des Ladevorganges mit Parkscheibe für max 4h

Selbst wenn die Beschilderung da nicht eindeutig wäre, dann sollte man trotzdem so viel Verstand haben und Ladeplätze NICHT als persönliche kostenlose Parkplätze zu nutzen.

Solarmobil Verein hat geschrieben:Der LKW steht ganz offensichtlich mit den linken Rädern auf der Fahrbahn und damit außerhalb des markierten Parkplatzes.

Abschleppen lassen!

akoeni84 hat geschrieben:Selbst wenn die Beschilderung da nicht eindeutig wäre, dann sollte man trotzdem so viel Verstand haben und Ladeplätze NICHT als persönliche kostenlose Parkplätze zu nutzen.

Als was sollte ich sie denn sonst sehen, wenn sie nun mal genau so beschildert sind?

Tigger hat geschrieben:

akoeni84 hat geschrieben:Selbst wenn die Beschilderung da nicht eindeutig wäre, dann sollte man trotzdem so viel Verstand haben und Ladeplätze NICHT als persönliche kostenlose Parkplätze zu nutzen.

Als was sollte ich sie denn sonst sehen, wenn sie nun mal genau so beschildert sind?

Wird eben wirklich Zeit, dass die AC-Ladesäulen kostenpflichtig werden - am besten Zeittarif mit 0,12Euro/Minute, angepasst auf 22kW-Anschlüsse. Das ist auf jeden Fall noch ein sehr guter Preis pro kWh.

Arpad68 hat geschrieben:Nicht nur in der Stadt, auch auf dem flachen Land wird kräftig von Verbrennern zugeparkt. Jaja, ich weiß, falsche Bschilderung.

Ziemlich genau die richtige Beschilderung.

passinglane hat geschrieben:Hindert den LKW-Fahrer aber nicht, an den Wochenenenden an der Säule zu parken. Anzeige ist raus, der nächste Artikel lanciert. Für die LKW-Fahrer aus Osteuropa-Versteher hier im Forum: Nein, der müsste nur 100 Meter weiter ins Gewerbegebiet fahren, da kann man 1.000 LKW parken. Ist ihm aber zu weit zum Laufen.

Dass der LKW-Fahrer da nicht parken darf, ist klar. Leider verbietet die Beschilderung es aber anderen Autofahrern (von Verbrennern) nicht, dort zu parken. Denn das Halteverbot gilt in dieser Ausschilderung ausschließlich auf der Fahrbahn, nicht aber auf dem Seitenstreifen. Hier würde es vielleicht mal helfen, eine StVO-konforme Beschilderung für den Seitenstreifen/Parkstreifen anzubringen.

ecopowerprofi hat geschrieben: Da man jetzt in 4 Std. mit der Bahn von München nach Berlin kommt, wäre man blöd die Strecke mit dem Auto zu fahren. Reduziert auch den Bedarf an Schnellladesäulen an der Autobahn.

Boah, eh, der Witz war wirklich allererste Sahne

Ich sehe jetzt mehr und mehr Ladesäulenparkplätze mit zusätzlicher Parkscheibenpflicht von 8-19Uhr.

Da werden viele Verbrenner denken, das man von 19-8Uhr dort parken darf.

Es gibt durchaus vergleichbare Beschilderungen zum Bewohnerparken, wo das genau so gemeint sein soll.
Verübeln kann man diese Verwechslung dem Verkehrsteilnehmer daher nicht in jedem Fall. Wobei eine Ladesäule natürlich ein deutliches Indiz ist, für wen der Parkplatz reserviert ist.

Je nach Ausführung der Beschilderung kann sich durch die zeitliche Einschränkung auch das Problem ergeben, dass der "E-Parkplatz" außerhalb der definierten Zeit nicht mehr besteht.

Und noch etwas:
Eine Parkscheibenpflicht kann übrigens nicht in Kombination mit Haltverbotsschildern erwirkt werden - wird aber gerne so beschildert. Betrifft dann zwar nur E-Fahrzeuge, aber wer die Zeit überzieht, begeht keine Ordnungswidrigkeit i.S.d. StVO.