Ladesäulenpranger ohne große Diskussion (Falschparker, sonstige Mißstände) aber mit Foto

Das wäre in der Tat eine gute Maßnahme. Größtmögliches Schild vor den Parkplatz: "Dieser Parkplatz kostet pro geladener kWh 35 Cent zusätzlich, alternativ pauschal 8 Euro pro Stunde zusätzlich zu den normalen Parkentgelten."

Auf dem Ticket steht dann: "Vielen Dank, dass Sie sich für unseren neuen Ladeplatz für Elektroautos entschieden haben. Gemäß AGB berechnen wir Ihnen pro Stunde 8 Euro für die Nutzung des Lade-Parkplatzes zusätzlich."

Problem dabei: Dem Parkhausbetreiber ist es scheissegal, ob da jemand lädt oder nicht.

TeeKay hat geschrieben:Problem dabei: Dem Parkhausbetreiber ist es scheissegal, ob da jemand lädt oder nicht.

Vielleicht.
Aber wenn sich das mal herumgesprochen hat, dann parkt doch kein Verbrennerfahrer freiwillig auf diesem Platz, es sei, Geld ist dem Fahrer wirklich egal.

Gruß
Markus

TeeKay hat geschrieben: Problem dabei: Dem Parkhausbetreiber ist es scheissegal, ob da jemand lädt oder nicht.

Solang es dem Betreiber mit den Ladesäulen unr um Prestige geht vielleicht ja

Aber wenn es ihm um Wirtschaftlichkeit geht, hat er damit eine unverhoffte Möglichkeit seine Investitionen schnell wieder reinzubekommen.

Verliert vielleicht ein paar Kunden, aber die können mir jedenfalls gestohlen bleiben

Heute wieder ein X5 am Rathaus Berlin an der Ladesäule. Dort gibts hunderte Parkplätze, sogar neben der Ladesäule freie Plätze. Das Parkplatzüberangebot ist dort so groß, dass man sich dort, in der innersten City, einen Parkplatz monatsweise deutlich billiger mieten kann als im Außenbezirk (der Abteilungsleiter der Sparkasse sprach von 30 Euro/Monat). Aber wo stellt man sich hin? Klar, vor die deutlichst mit 2 Halteverboten beschilderte Säule.

Und die 24/7 ums Rathaus tigernden Polizisten sind natürlich nach Dienstanweisung 927/3 §1587 Abs. 3 Satz 5 in Verbindung mit Ausführungsanordnung A189/4 nicht verpflichtet und befugt, dort Strafzettel zu verteilen.

TeeKay : ich bin da gnadenlos und ruf die 110 wenn ich nicht legal abgestellt laden kann.
Ich versteh auch nicht warum das Parkhaus nicht genutzt wird. Meiner Erinnerung nach ist die erste Stunde kostenlos.

Ich stell mich immer schon prophylaktisch in die Neue Jüdenstraße, da ist meist frei. Bedeutet aber 10min mehr Fußweg und 3-4 Ampeln zusätzlich.

Invasion der Priuse

Tiefgarage in Schweinfurt, die einzige sinnvolle Lademöglichkeit in Schweinfurt.

Dort sind 3 Parkplätze gekennzeichnet mit "Reserviert für Elektrofahrzeuge". In der Mitte hängt eine Ladesäule mit 2 Slots.
Als ich ankam stand auf dem linken Platz ein Prius (nichtladend). Ich habe mich mit dem Ampera dazugesellt und mich eingestöpselt.

Als ich zurückkam standen auf einmal 2 Priuse dort, natürlich beide ohne zu laden.
Scheinbar sind beides keine Plug-Ins. Finde es schon sehr 3st, dass die sich selbst als "Elektrofahrzeug" sehen, nur weil sie bei Schrittgeschwindigkeit einen kleinen elektrischen Hilfsmotor haben und natürlich zusätzlich noch die Ladesäule blockieren.

Herr! Wirf Hirn vom Himmel.

bash_m hat geschrieben:Als ich zurückkam standen auf einmal 2 Priuse dort, natürlich beide ohne zu laden.

Seit den letzten Wochen fantasieren Journalisten in Lokalredaktionen gehäuft über das geplante Elektromobilitätsgesetz, werfen dabei örtliche Zulassungszahlen von Hybridfahrzeugen mit den Plug-In-Hybridem in einen Topf, welche ja zusammen mit den reinen Elektroautos Vorrechte beim Parken erhalten könnten (falls außer Stuttgart noch andere Kommunen mitmachen sollten).

Vielleicht haben die Hybridfahrer mit ihren verstärkten Schweibenwischermotoren das gelesen und wollen es auch gleich nutzen...

Winterthur, Evite beim BHF Oberwinterthur