Kona Electric & AHK möglich?

Huch,

Jetzt hab ich auch grad nachgeschaut:
Tatsache: 300kg gebremst / ungebremst ist eingetragen. Und 100kg Stützlast.

Also im Schein (Teil 1).

SüdSchwabe

MKL hat geschrieben: ↑

Heinlein hat geschrieben: ↑ So, ich habe nun auch eine abnehmbare AHK dran. Werde das beim User Zaunkönig noch legalisieren lassen.
Hat schon Jemand Erfahrung mit Anhänger fahren? Rekup an, oder besser aus. Wie siehts mit Verbrauch aus?

Hallo Heinlein

Ich habe schon einige Fahrten mit Anhänger gemacht. Darunter waren leichte (leere) bis schwere (Brennholzstämme) Das Fahrverhalten ist OK, man kann prima auf "ECO" fahren.Die Reku funktioniert. Hier zeigt sich nur bei schlechter Wegstrecke und springendem Anhänger ein komisches Verhalten. Hier habe ich dann die Reku ab geschaltet. Der Verbrauch ist eigentlich nur geringfügig (ca. 20 %) höher,was man prima mit ein kalkulieren kann. Ich würde allerdings keine Urlaubsfahrt mit Wohnanhänger machen wollen. Ich nutze ihn nur für Kurzstrecken (Brennholz, Baumschnitt, IKEA, o.ä).

Hallo
für genau diese Zwecke habe ich mir die AHK auch angeschafft.
Bin allerdings am überlegen, ob das ganze mit Motorradanhänger+ Motorrad und Langstrecke incl. Alpen funktioniert.

Also, zumindest in meiner Zulassung sind die Felder O.1 und O.2 nicht gefüllt. Muß nachher auch mal im COC schauen. (MJ2020 aus Tschechien).

Bei meinem 2020iger aus Korea steht nichts!

Ich hab einen Premium aus 2019 und jetzt Hyundai angeschrieben. Vielleicht hilft es ja, wenn genug Leute anfragen, wie es um die Nachtragung steht. Ist echt traurig, dass der Gesetzgeber die Hersteller nicht verpflichtet, eine (wenigstens) kleine Zuglast einzutragen. So wird das nix mit Verkehrswende.

a426098 hat geschrieben: ↑ Also, zumindest in meiner Zulassung sind die Felder O.1 und O.2 nicht gefüllt. Muß nachher auch mal im COC schauen. (MJ2020 aus Tschechien).

MJ 20 Kona aus Tschechien: bei mir stehen auch die 100kg Stütz- und 300kg Anhängelast drin.

Bei meinem MJ2020 64kWh aus Korea sind die Felder O.1 und O.2 mit je 300kg gefüllt.
Ich hab den Anfang Juni beim Händler abgeholt.

SüdSchwabe

muhmann hat geschrieben: ↑ Gibt es so ein Gutachten auch für den Ioniq?

Das würde ich auch gerne wissen, genau gesagt für den VFL

Ich hatte die Leute in Offenbach (Hyundai Deutschland) vor 10 Tagen angeschrieben wg dreier Sachen. U.a. auch AHK- das Thema geht mir mal so mächtig auf den Keks. Diese Ungleichbehandlung... Jedenfalls habe ich von Herrn Raabe folgenden Text zu dem Thema erhalten
"Das Thema Anhängerzugvorrichtung ist immer mal wieder aktuell. Da sind wir bei Ihnen. Sie zu irritieren, liegt uns aber fern. Denn Fakt ist: Das für den deutschen Markt produzierte Modell verfügt in der Tat nicht über eine Anhängezuglast. Das liegt daran, dass jeder Importeur das Fahrzeug individuell in Verkehr setzt. Somit kann es gut sein, dass der dänische Importeur das Fahrzeug seines Marktes für den Betrieb mit einer Anhängerzugvorrichtung freigibt."

Ich wollte (und will immer noch) mit den Leuten in Korea in Kontakt kommen, aber das ist über deren Webseite eher problematisch. Jedenfalls kapiere ich dieses Verhalten nicht, denn man hat einen Kona von Hyundai gekauft und nicht von Hyundai Deutschland mit den unterschiedlichen Ansichten zu Ausstattungsmöglichkeiten.

Es scheint sogar schlimmer zu sein:
Selbst bei denen, die via Hyundai Deutschland in Verkehr gebracht werden, egal ob Korea oder Tschechien, ist mal eine Anhänge- und/oder Stützlast eingetragen, Mal nicht.

Ich habe meinen bei einem Händler in Heidelberg gekauft.

SüdSchwabe.