ZOE mit 48kWh Akku und CCS Ende 2018?

Kann Tesla nicht ohnehin immer dreiphasig mit mindestens 16 bzw. mittlerweile 24 Ampere?

War auch mein erster Gedanke. Mein zweiter war dann, er meint vermutlich den DC-Ladestandard.

Das kann sein. Er meint wohl, Tesla müsse sich an CCS anpassen und Nissan (wie viele Andere) an AC dreiphasig.

Zumindest wird ja davon ausgegangen, dass das Model 3 mit CCS kommt. Dürfte für Tesla ehrlich gesagt auch kein großer Aufwand sein.

panoptikum hat geschrieben:

AbRiNgOi hat geschrieben:PS: wann krieg ich mein 40kWh Update ??? .... (aus der Ankündigung Herbst 2016...)

Wenn ich auf mein Upgrade noch lange warten muss, dann brauche ich es auch nicht mehr und warte auf die Zoe2 als Vorführ-/Jahres- oder Gebrauchtwagen.

Geht mir auch so! Mein hat 3 Akkus zugesagt bekommen. Davon 2 schon eingebaut.

Ich wurde bis Ende 2018 vertröstet...


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Ich hoffe das Renault bald die Reichweite erhöht und den Verbrauch verringert dass man auch auch mit zb 115 km wenig verbraucht.

Pascal

@Pasci26A
Du meinst 115 km/h?
Auch wenn Dein diesbezüglicher Wunsch in vielen Deiner letzten Posts zu lesen ist, er wird deswegen nicht früher in Erfüllung gehen .

Verbrauch verringern? Der R Motor ist schon effizienter als der Q Motor. An der derzeitigen Karosserieform (und damit Aerodynamik) wird Renault erst mit Zoe2 ändern, da Zoe2 und Leaf 2 60kWh beide auf einer neuen gemeinschaftlichen Plattform aufbauen werden. Erst dann wird sich am Verbrauch was ändern. Jedoch nicht Ende 2018.

Du findest im Wiki allerhand interessante Informationen zur Zoe, ich denke das beantwortet schon mal viele Deiner Fragen