Ampera-e: Platzverhältnisse auf der Rücksitzbank

Es geht auch noch mehr....allerdings bleibt die rückbank auf der strecke...

Ist das ein Gewerbeumbau bzw. als (herausnehmbarer) Bausatz erhältlich? Allerdings entfällt offensichtlich die Zugriffsmöglichkeit auf den Notaus-/Spannungstrenner in der Mitte unter der Rücksitzbank. Aber wenn der Laderaum voll ist, käme man da eh nicht dran...

Der Zugriff auf den Trennschalter kann nicht verloren gehen. Schließlich wird ein Techniker da bei jeder Wartung als erstes herangehen. Ich bin mir sicher, man kann die Platte über dem Trenner anheben.

Sieht auf jeden Fall sehr gut aus - wäre gut, wenn es das als optionales Zubehör in Deutschland gäbe. Die anderen kleinen elektrischen Stadtlieferwagen haben ja alle nur 150km Reichweite...

GM plant eine Lieferwagen Version des Chevrolet Bolt EV zu bauen. Das Bild kommt von "Blue shadow" kommt auch in diesem Bericht vor:

https://insideevs.com/chevrolet-bolt-in ... ear-seats/
https://www.electrive.net/2018/03/09/gm ... r-flotten/

TomTomZoe hat geschrieben:Beim Fahrzeug selber Kategorie, dem Kona EV, sieht die Beinfreiheit hinten mit einem für eine "nur" 1,95m große Person eingestellten Fahrersitz eindeutig anders aus.

Heute hatte ich auf der Umweltmesse in Landshut die Gelegenheit einen Kia Niro Hybrid probezusitzen (schönes Auto), dabei habe ich den Fahrersitz wieder auf meine 2,07m Körpergröße eingestellt. Die Beinfreiheit sieht dann wie folgt aus:

Umweltmesse Landshut-3.JPG

Fast so gut wie beim Ampera-e. Im Kia Niro EV wird es wohl genauso aussehen wie beim Hybrid.

Nochmal zum Vergleich: So sieht dieselbe Situation für die hinten sitzenden beim Ampera-e aus.

Mein persönliches Platzverhältnisse-auf-der-Rücksitzbank-Ranking sieht damit wie folgt aus:
Ampera-e (Radstand 2,60m, Länge 4,16m) > Kia Niro (Radstand 2,70m, Länge 4,35m) > Hyundai Kona (Radstand 2,60m, Länge 4,18m).

Wenn man sich den aktuellen Markt derzeit ansieht, so steht der Ampera-e mit seinen üppigen Platzangebot weiterhin recht alleine da...



VG,
MG

Alles auf Kosten der Stummelsitze in Reihe eins. Irgendwo müssen die cm ja herkommen. Id.3 dürfte ähnliches bieten, ohne die erste Reihe zu stutzen.

Wenn ich mit meinem langen Schraken bei 2m7 (bin kein Sitzriese) gleichzeitig vorne und hinten sitzen kann, dann spielt es bzgl. der Innenraumgröße/-länge keine Rolle, ob die Sitzfläche vom Fahrersitz nun 30 oder 50 cm lang ist. Platz für einen überaus langen Fahrersitz wäre auf alle Fälle da.