Die Frage zielte sicherlich auf jene Korinthen, die bereits den Verdauungstrakt durchquert haben
Solche Fragen wie die Reifen oder Felgen bezüglich des Verbrauchsunterschieds sind aber beim E-Auto mehr als Peanuts oder Weintrauben.
Wie wir ja alle wissen, denn:
Jeder Fahrwiderstand macht sich beim supereffizienten E-Motor viel stärker bemerkbar als beim Brennstoffverschwender Verbrenner.
Alles nichts Neues.
Im Stadtverkehr oder bei stark wechselnden Geschwindigkeiten im langsamen Betrieb wird das Gewicht und vor allem dessen Verteilung die Hauptrolle spielen.
Auf der Autobahn dann mehr die Breite/Luftwiderstand.
Bei konstanter Geschwindigkeit ist das Radgewicht egal