Ausbau der Ladeinfrastruktur in Wien

Und an den Nächsten der laden will denkt keiner
Ladesäulenblockierer!

Midget, in Wien will niemand um 3 Uhr in der Früh anstecken!
Zumal die Ladestationen nachts Verbrenner-Parkplätze sind.

Helfried hat geschrieben:Midget, in Wien will niemand um 3 Uhr in der Früh anstecken!
Zumal die Ladestationen nachts Verbrenner-Parkplätze sind.

Wobei man da durchaus einen gesunden Mix organisieren könnte: Ladesäulen an 'Hot Spots' z.B. Hospitale, Kiss&Ride-Parkplätze an Bahnhöfen, Vergnügungsmeilen etc. müssen 24/7 frei geräumt werden, natürlich auch 24/7 frei von Verbrennern gehalten werden, während "normale" öffentliche Stationen an Wohngebieten eben den günstigen Nachttarif bekommen, damit nicht nur Verbrenner darauf parken (weil den E-Autofahrern der Normaltarif die Nacht über zu teuer käme).

UPDATE so alle besucht

Unfallschäden / nicht aktive Standorte

Wexstraße = aktiv 
Billrothstraße = aktiv 
Gumpendorferstraße = aktiv
Lerchenfelderstraße 4 = aktiv
Linke Wienzeile 122 = aktiv
Siebenbrunnenfeldgasse 26 =nicht aktiv Sack drüber

GE geändert und Michael informiert - es sind jetzt 116 von 117 in Betrieb.

https://www.google.com/maps/d/viewer?ll ... _FqcDMk15V

Die Tarife ab 1. Oktober sind jetzt offiziell:
https://www.ots.at/presseaussendung/OTS ... atis-laden

Tag-Tarif (Mo-So: 08:00-22:00) € 1,60/Stunde + 0,20 €/kWh
Nacht-Tarif (Mo-So: 22:00-08:00) € 0,16/Stunde + 0,20 €/kWh

Aha 34,5 Cent / kWh am Tag wobei wenn man die Parkgebühr abzieht sind es nur 14,5 Cent / kWh
Hinweis keine Parkgebühren Samstag und Sonntag

Nacht 21,5 Cent / kWh

PS: Annahme von 11 kW Lader

Bei 6,6 kW Ladegerät sind es netto ca. 4,5 kW und damit rund 55 Cent je kWh im Vergleich zu 11 kW
Nach Abzug der Parkgebühren NUR 6,7 Cent pro kWh

Nacht 23,6 Cent

Hm, ich weiß nicht ob mich das jetzt vom Hocker reißen soll mit einem Ioniq. In Bezirken mit Kurzparkzone denke ist es ok. Ob ich da jetzt für das Kurzparkticket bezahle oder an der Ladesäule stehe ist es egal.

Nachdem pro kWh berechnet wird ist der Preis vergleichbar und unter Abzug der Parkgebühr sogar am niedrigsten.

Das wird noch lustig werden mit der Durchsetzung des Halte-und Parkverbots.
In der Zieglergasse z.b. stehen permanent Motorroller auf dem Ladeplatz. Telefonische Meldung bringt nix, anscheinend lohnt sich das bei Motorrollern nicht.

Und in der Innovationsstrasse unterstuetzt der OEAMTC die E-Mobilitaet indem der Pannenwagen zwecks Brotjause einfach mal einen Lader verparkt, obwohl es auf der anderen Strassenseite einen riesigen Hofer-Parkplatz gibt. Auch da bringt das Anzeigen kaum etwas.

Und die Tarife finde ich ok. Es muss leider was kosten, sonst ist es den Leuten nichts wert.

Das gleiche Problem gibt es bei den Behindertenparkplätzen.

Roller würde ich wegschieben soweit möglich.

Unter der Woche bis 23 Uhr Hotline anrufen und abschleppen lassen.
Samstag bis 18 Uhr
Sonst Polizei rufen

01 4000 7400 <= Gleich am Handy speichern

https://www.wien.gv.at/verkehr/parken/s ... ntakt.html