Ausbau der Ladeinfrastruktur in Wien

Die Bruno-Marek-Allee ist ab Herbst 2020 eine Begegnungszone, wo auch die Straßenbahnlinie O durchfahren wird. Dementsprechend kommt auch eine Bodenmarkierung hin und da wird es interessant, ob es eine simple 10-Meter-Linie ist oder man doch zwei Parkplätze einzeichnet. Außerdem könnte es dort die einzige Parkmöglichkeit sein, abgesehen von den Ladezonen.

Eine Begnungszone mit Autos zwischen den Blumentöpfen? Das wird spannend...
Die sollten lieber eine Beregnungszone machen. Die neue Gegend dort ist mit reichlich Beton und versiegelten Böden versehen. Das könnte im Sommer ganz schön heiß werden für die neuen Mitbürger.

Ja, siehe beispielsweise Otto-Bauer-Gasse. Das ist mittlerweile Standard. Höchstwahrscheinlich wird da noch ein kleiner Zaun errichtet, wodurch es für Linkslader problematisch werden kann. Darum versteh ich nicht, warum man die Ladesäule nicht mittig, so wie die Laterne (?) auf dem Bild, platziert hat.

Video vor Ort

https://youtu.be/w-KEs5rsctw

Ah okay, darum ist die Ladesäule nicht mittig. Wie gesagt, die Ladesäule wird man ganz normal anfahren können, zwischen Blumenbeeten parken und somit laden. Man will dadurch eine Art geschützten Bereich für den ruhenden Verkehr schaffen. Das ist jetzt nichts neues und ich finde es gar nicht schlecht. Ich kann mir auch gut vorstellen, dass die Ladepunkte sehr häufig benützt werden. Vor allem, wenn es dort kaum bis gar keine Parkplätze geben wird, sondern nur Flächen für Ladetätigkeiten.

Wie stoppt man eigentlich mit der Wien Energie App den aktiven Ladevorgang?

Stecker am Fahrzeug entriegeln?

Nein, ich meinte von der App aus aus der Ferne!

Genau so! Bei meinem i3 geht das so: Fahrzeug aufsperren, Stecker an Fahrzeug ziehen, Stecker an der Säule ziehen. Ganz intuitiv also

Gruß aus Wien
Christoph

Das hat sich jetzt überschnitten. Von der Wien Energie App gar nicht, soweit ich weiß. Mit der BMW Connect App geht’s. Mit anderen Fahrzeug-Apps vermutlich auch.