Ausbau der Ladeinfrastruktur in Wien
Re: Ausbau der Ladeinfrastruktur in Wien
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Die Bruno-Marek-Allee ist ab Herbst 2020 eine Begegnungszone, wo auch die Straßenbahnlinie O durchfahren wird. Dementsprechend kommt auch eine Bodenmarkierung hin und da wird es interessant, ob es eine simple 10-Meter-Linie ist oder man doch zwei Parkplätze einzeichnet. Außerdem könnte es dort die einzige Parkmöglichkeit sein, abgesehen von den Ladezonen.
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Re: Ausbau der Ladeinfrastruktur in Wien
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Re: Ausbau der Ladeinfrastruktur in Wien
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Ja, siehe beispielsweise Otto-Bauer-Gasse. Das ist mittlerweile Standard. Höchstwahrscheinlich wird da noch ein kleiner Zaun errichtet, wodurch es für Linkslader problematisch werden kann. Darum versteh ich nicht, warum man die Ladesäule nicht mittig, so wie die Laterne (?) auf dem Bild, platziert hat.
Re: Ausbau der Ladeinfrastruktur in Wien
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Re: Ausbau der Ladeinfrastruktur in Wien
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Ah okay, darum ist die Ladesäule nicht mittig. Wie gesagt, die Ladesäule wird man ganz normal anfahren können, zwischen Blumenbeeten parken und somit laden. Man will dadurch eine Art geschützten Bereich für den ruhenden Verkehr schaffen. Das ist jetzt nichts neues und ich finde es gar nicht schlecht. Ich kann mir auch gut vorstellen, dass die Ladepunkte sehr häufig benützt werden. Vor allem, wenn es dort kaum bis gar keine Parkplätze geben wird, sondern nur Flächen für Ladetätigkeiten.
Re: Ausbau der Ladeinfrastruktur in Wien
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Re: Ausbau der Ladeinfrastruktur in Wien
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Genau so! Bei meinem i3 geht das so: Fahrzeug aufsperren, Stecker an Fahrzeug ziehen, Stecker an der Säule ziehen. Ganz intuitiv also
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Re: Ausbau der Ladeinfrastruktur in Wien
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Das hat sich jetzt überschnitten. Von der Wien Energie App gar nicht, soweit ich weiß. Mit der BMW Connect App geht’s. Mit anderen Fahrzeug-Apps vermutlich auch.
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