dem leaf fehlt die "direktheiztaste" bzw. eine tastenkombination (bei einem softwareupdate z.b.). (stattdessen hat er die unnötige ladetimerunterbrechungstaste). so könnte man kurz zum wagen laufen, taste drücken und zurück in die warme bude. nissan hotline empfiehlt sich ins kalte auto zu setzen und einen timer zu programmieren, damit er sofort anfängt zu heizen. gähn.... so oft wie carwings den wagen nicht erreicht geht auf keine kuhhaut. das ist das einzige was mich am leaf nervt. das dürfte auch anderen e-marken so gehen. der leaf heizt ja nicht wenn er noch angeschlossen ist... auch nicht gerade elegant.
und die autos stehen ja gerade dann zumeist in einer stahlbetongarage wenn wärme gewollt ist. genau dann.