Smart 453 - Falsches Typ2 Ladekabel im Lieferumfang?

fridolin147 hat geschrieben: wir haben auf jeden fall klage eingereicht und wenn wir die stellungnahme von smart haben an die einschlägige fachpresse gehen.

Rein interessehalber:
Wer ist denn wir?
Und wer ist die einschlägige Fachpresse?

net1st hat geschrieben:

fridolin147 hat geschrieben: wir haben auf jeden fall klage eingereicht und wenn wir die stellungnahme von smart haben an die einschlägige fachpresse gehen.

Rein interessehalber:
Wer ist denn wir?
Und wer ist die einschlägige Fachpresse?

Hallo,

wir ist eine bekannte große firma dessen GF ich bin und der smart ed als firmenwagen läuft

und die einschlägige fachpresse sind redakteure im automobilbereich mit denen unsere presseabteilung oft wöchentlich telefoniert

gruß aus muc

Mein SC hat heute das kurze Kabel gegen das vorhandene aus dem Vorführer getauscht.

Bjoern360 hat geschrieben:Habe vorhin geladen und die App hat mir eine Ladekeistung von gerade mal 3,3kw angezeigt, mit dem alten Kabel waren es eigentlich immer und überall 4,5kw. Hoffe das war nur Zufall oder die App hat mal wieder gesponnen. :

Habe eben mit dem getauschten nun langen Kabel geladen. Er hat mit 3,3 KW gestartet und ist dann gleich danach hoch auf 4,6 KW (er rundet im KI bei mir dann auf 5 KW auf, siehe Foto)

Komisch, heute morgen andere Säule (gleicher Typ aber andere Standort) probiert und wieder nur 3,3kw, danach eine Stunde später an einer Säule mit festem Kabel 4,5kw.
Dann scheinen die Lübecker Säulen ein 20A Kabel anscheinend doch zu drosseln, warum auch immer man da noch was drosselt.

Habe an den Säulen sonst immer mit 4,5kw geladen.
Auf der Arbeit habe ich noch eine andere Wallbox, da war Freitag leider besetzt, Montag mal dort testen.

Edit:
3. Säule und auch hier wird nur mit 16A geladen statt mit 20A.
An den Lübecker Säulen werde ich also definitiv mit dem 20A Kabel auf 16A gedrosselt, verstehe ich nicht. Mit dem kurzen 32A Kabel habe ich hier immer mit 20A geladen. Jetzt hat man also nur die Wahl zwischen Pest und Cholera.

Guck mal im Ladesäulenverzeichnis ob das eine 11kW oder eine 22kW-Säule ist. Ich tippe auf 11kW und dann sind Deine 3,7kW absolut normal.

Alle Säulen unserer Stadtwerke sind definitiv 22kw Säulen, habe ja wie gesagt mit dem alten Kabel auch immer an diesen Säulen mit 20A geladen, jetzt plötzlich nicht mehr.

Dann gibt's 2 Möglichkeiten:

1. Das sind solche edlen Stücke bei denen irgendjemand besonders schlaues auf die Idee kam auf der einen Seite auf 11kW zu limitieren und auf der anderen die vollen 22kW zu bringen. Ist selten, gibt's aber.

2. Das Kabel ist falsch codiert. Dazu mal den Wiederstand zwischen PE und PP an dem Ende das in die Ladesäule muss messen.



Das müssten 680Ohm sein, das ist der Wiederstand für 20A.

fridolin147 hat geschrieben: wir ist (sind) eine bekannte große firma dessen (deren) GF ich bin und (...) der smart ed als firmenwagen läuft

Das muss echt eine Riesenfirma sein.
Bin gespannt, was bei der Klage rauskommt.

Schon komisch. Zumal 16A ja keine 3kW, sondern 3,7kW sind.
Oder zeigt das KI anders an als die App? Ggf. gerundet oder gemessen hinter dem Wandler? Wäre mir noch nicht aufgefallen; ich lade selten außer Haus