Wallbox mit Ladestopp

tqm hat geschrieben:beim Nissan Leaf und e-NV200 stellst Du die 80% Ladung im Fahrzeug ein und dieses beendet dann den Ladevorgang.

Das gibt es bei den 30er Akkus nicht mehr. Eine AC Ladesession lädt bei meinem Leaf mit 30 kWh Akku immer bis 100%. Auch CHAdeMO Ladesessions werden nicht mehr durch das Auto bei 80% SOC beendet.
Ich gehe davon aus, dass auch der neue Leaf bzw. der neue e-NV200 diese Option nicht mehr anbietet.

Hallo,

ich habe mir jetzt auch den E-Charger bestellt.

Und mein 30KW Nissan kann Werkseitig auch nicht bei 80% abgeschaltet werden.
Das sollte aber mit dem Go-e Charger gehen. Wie ich gelesen habe kann man dort eine KW Menge begrenzen bei der er stoppen soll.

Gruß Robert

Es ist nicht gut die Ladung bei 80% abzubrechen, da dann das notwendige Balancing nicht durchgeführt wird. Das BMS in den Fahrzeugen sorgt für die optimale Ladung des Akkus. Die Hersteller verwenden viel Entwicklungsaufwand in die Optimierung des BMS. Das kann man als Nutzer gar nicht nachvollziehen warum was wann bei welchen Werten gemacht wird. Deswegen hat Nissan auch die Option mit der vorzeitigen Beendigung der Ladung eliminiert. Daher Finger weg von den Spielereien mit Ladungsbeendigungen. Das BMS kann es tausend mal besser.

Das Ganze hat nichts zu tun mit dem Laden bis 80%, weil man unterwegs schnell weiter will. Die Ladeleistung wird ab ca. 80 bis 90% reduziert, weil sonst die max. Zellenspannung überschritten wird. Deswegen dauern die letzten 10% u.U. genauso langen wie die Ladung von 40 auf 80%.

Vielen Dank dann also als erledigt abgehackt
Hab da noch eine Frage am rande
Wenn man mit 16A läd reicht dann eine vorgeschaltet 16ASicherungsautomat ,müsste die nicht grösser sein
Doofe frage ich weiß
Grüße tom