ZOE Batterieupgrade startet in Deutschland

Näh lochfrass...

Tho hat geschrieben:Also erst upgraden, dann die AHK anbringen.
Was wäre eigentlich wenn man die AHK vor dem Upgrade wieder abbaut?
Zählen AHK Löcher auch als AHK?

Genau das hatte ich auch gedacht

Es reicht ja, wenn zum Zeitpunkt des upgrades keine ahk dran ist.

Zoebr17 hat geschrieben:Gibt es schon jemanden der es auf jedenfall machen wird???

Wäre mal schön zu wissen.

Ich habe gleich einen Termin bei Renault in Düsseldorf (Gestern Nachmittag mit Verweis auf diesen Thread angemailt, gestern Abend Rückruf bekommen).

Will_Elektroauto hat geschrieben:

Tho hat geschrieben:Also erst upgraden, dann die AHK anbringen.
Was wäre eigentlich wenn man die AHK vor dem Upgrade wieder abbaut?
Zählen AHK Löcher auch als AHK?

Genau das hatte ich auch gedacht

Es reicht ja, wenn zum Zeitpunkt des upgrades keine ahk dran ist.

Ich vermute das Problem nicht wegen der paar Löcher und durchgeschnittenen Kabel. Das Problem ist die Ummeldung. Die müssen doch laut "Ablaufplan" das Fahrzeug ummelden. Und da wird sich alles spießen. Wenn ich das von Euch konsequent weiter denke müsste ich ja die Anhängerkupplung wieder aus dem Typenschein nehmen lassen, ob das überhaupt geht, keine Ahnung. Und dann wird es aber noch einmal spannend, weil die ABE der AHK ist für den Q210, R240, R90 und Q90 gültig. Für einen Q210 mit höherer Batterielast? spannend... Vielleicht ist hier nicht Renault der Böse sondern die Zulassungsbehörden.

Zoebr17 hat geschrieben:Gibt es schon jemanden der es auf jedenfall machen wird???

Wäre mal schön zu wissen.

Also,

ich habe gestern Nacht den Vertrag unterschrieben und heute schon vom Händler die Bestätigung der Bank erhalten. Dort werde ich unter der Nr. 16 geführt. Es gab also schon 15, die noch schneller waren!

Gruß,

Z.

Wie kommt ihr denn zu Händlern die das alles schon wissen und abwickeln?
Wenn ich bei meinen hier Frage, heißt es bei allen nur Hr. X wird sich kümmern und sich bei Ihnen melden.

...und mal zur anderen Frage (Sion) : Ja, Sion vorbestellt. Da ist der "angekündigte" Preis für den Kaufakku nur 4.000,- €.

Tho hat geschrieben:Wie kommt ihr denn zu Händlern die das alles schon wissen und abwickeln?
Wenn ich bei meinen hier Frage, heißt es bei allen nur Hr. X wird sich kümmern und sich bei Ihnen melden.

Ich war vielleicht nicht der erste, der sich dort gemeldet hatte. Es gab wohl schon zahlreiche Anrufe und einer stand schon mit ausgefüllten Papieren vor der Tür vom Chef! Den Vertrag hatte er wohl von hier. War bei mir gar nicht nötig. Habe alles telefonisch btw. per Mail erledigen können. Wenn ich gestern keine W'feier gehabt hätte, wär der Vertrag auch schon gestern Abend raus. Aber hat auch so geklappt.

Ich gehe immer zum gleichen Händler und der Namen steht auch schon bei meinem SW-Uppdate!

Es ist wohl Bedingung, dass man bei dem Händler gekauft hat!? Stimmt das so?


Gruß,

Z.

AbRiNgOi hat geschrieben:

Will_Elektroauto hat geschrieben:

Tho hat geschrieben:Also erst upgraden, dann die AHK anbringen.
Was wäre eigentlich wenn man die AHK vor dem Upgrade wieder abbaut?
Zählen AHK Löcher auch als AHK?

Genau das hatte ich auch gedacht

Es reicht ja, wenn zum Zeitpunkt des upgrades keine ahk dran ist.

Ich vermute das Problem nicht wegen der paar Löcher und durchgeschnittenen Kabel. Das Problem ist die Ummeldung. Die müssen doch laut "Ablaufplan" das Fahrzeug ummelden. Und da wird sich alles spießen. Wenn ich das von Euch konsequent weiter denke müsste ich ja die Anhängerkupplung wieder aus dem Typenschein nehmen lassen, ob das überhaupt geht, keine Ahnung. Und dann wird es aber noch einmal spannend, weil die ABE der AHK ist für den Q210, R240, R90 und Q90 gültig. Für einen Q210 mit höherer Batterielast? spannend... Vielleicht ist hier nicht Renault der Böse sondern die Zulassungsbehörden.

Da hab ich überhaupt kein Stress mit. Notfalls lasse ich die AHK wieder austragen. Und wenn der große Akku drin ist, meinetwegen auch einzeln erst den Akku und dann die AHK wieder eintragen.

Und JA: ich habe schon 40er Zoe mit AHK bei meinem Händler als Leihwagen gesehen! Geht also prinzipiell.

Mein Autohaus (bzw. mein Autoverkäufer) kurz nördlich von Hamburg hat mich auch heute direkt angerufen. Daumen hoch dafür. Mal schauen ob ich das Upgrade haben kann. Ist noch in der Klärung, wegen AHK..

marvinK4 hat geschrieben:...und mal zur anderen Frage (Sion) : Ja, Sion vorbestellt. Da ist der "angekündigte" Preis für den Kaufakku nur 4.000,- €.

So ist es ... max. 4000€ Kaufpreis, 30 bis 40 kWh und flüssigkeitsgekühlt. Sono Motors will, nach eigenen Aussagen, an dem Akku nichts verdienen. Aber bis dahin sind es noch 1,5 Jahre.