ZOE Batterieupgrade startet in Deutschland

TomTomZoe hat geschrieben: offensichtlich gibt es seit kurzem für den 41kWh Akku eine noch neuere Software für den LBC: 0AE0-0600 bzw. sogar 0AE0-650A

Ist bekannt, was an der neuen LBC Firmeware anders ist bzw. geändert wurde?

Wenn ich die Daten aus CanZE richtig interpretiere, dann stehen mir nun 35,625 kWh im vollgeladenen Zustand zur Verfügung (verfügbare Energie: 37,5 kWh * 95% nutzbarer Ladestatus). Nach meinen bisherigen Verbräuchen von 18,1 kWh / 100 km im Winter und 12,8 kWh / 100 km im Sommer macht dies eine realistische Reichweite zwischen 197 km und 278 km.

Ich bin gespannt wie es wird!

Also wieder Sicherheit im Akku damit in 5 Jahren immer noch 75% möglich sind.

Aber dann geht sich die 410 km nicht auf.

Spannend.

Wenn das stimmt dann hat das den Character von Irreführende Werbung?

Nun ja, es werden realistische 300 km versprochen. Ich habe aber nur einen Q-Motor, also muss ich einen kleinen Abstrich machen. Klar, dass Renault nur die Reichweite im Sommer meint...

Aber auf der Batterie selber stehen ja auch 41kWh drauf. 35 find ich da schon ein bisschen wenig...

Lord Blitz hat geschrieben:Wenn ich die Daten aus CanZE richtig interpretiere, dann stehen mir nun 35,625 kWh im vollgeladenen Zustand zur Verfügung (verfügbare Energie: 37,5 kWh * 95% nutzbarer Ladestatus). Nach meinen bisherigen Verbräuchen von 18,1 kWh / 100 km im Winter und 12,8 kWh / 100 km im Sommer macht dies eine realistische Reichweite zwischen 197 km und 278 km.

Falsch gerechnet, nicht mal sondern geteilt.
Dein Akku hat nicht 35,625kWh sondern 37,5 kWh / 0,95 SOC = 39,5kWh netto mindestens
Edit: Ich hatte ursprünglich mit 90% SOC anstatt mit 9% SOC gerechnet

@Lord Blitz
Einen genaueren Wert bekommst Du wenn Du den Akku auf 100% SOC lädst.
Dann lese mal die verfügbaren kWh aus!

TomTomZoe hat geschrieben: Falsch gerechnet, nicht mal sondern geteilt.
Dein Akku hat nicht 35,625kWh sondern 37,5 kWh / 0,95 SOC = 41,2kWh netto
Zielkapazität erreicht

Das klingt schon besser

Lord Blitz hat geschrieben:Nun ja, es werden realistische 300 km versprochen.

Beim Kuh90 werden 270km angenommen.
Ich hatte im Sommer 2017 so zwischen 250-310km je nach fahrweise.
Dies erwarte ich auch für Euch nach eurem Upgrade.
Winter im Mittelgebirge sieht so aus:

TomTomZoe hat geschrieben:

Lord Blitz hat geschrieben:Wenn ich die Daten aus CanZE richtig interpretiere, dann stehen mir nun 35,625 kWh im vollgeladenen Zustand zur Verfügung (verfügbare Energie: 37,5 kWh * 95% nutzbarer Ladestatus). Nach meinen bisherigen Verbräuchen von 18,1 kWh / 100 km im Winter und 12,8 kWh / 100 km im Sommer macht dies eine realistische Reichweite zwischen 197 km und 278 km.

Falsch gerechnet, nicht mal sondern geteilt.
Dein Akku hat nicht 35,625kWh sondern 37,5 kWh / 0,95 SOC = 41,2kWh netto
Zielkapazität erreicht

Oh ist mein Rechner kaputt ?
37,5 : 0,95 = 39,47360

Leftaf hat geschrieben: Aber dann geht sich die 410 km nicht auf.

Die 410km Reichweite sind nach NEFZ, dass hat mit der Realität nichts zu tun.