Der Schlumpf ist da

Stonic ist ein kleinwagen....der soul ist für 5 personnen grosszüger...und hat auch einen grösseren kofferraum...und es gibt ein panorama dach. Grosse können auch hinten sitzen...im ampera habe ich hinten kontakt...im ioniq genickbruch

Technik vom ioniq ist verwandt, kaum besser....praktisch quadratisch gut....koreamini

typ2 und app fehlen mir, aber das kann ja noch kommen

Blue shadow hat geschrieben:Technik vom ioniq ist verwandt, kaum besser....praktisch quadratisch gut....koreamini

Die inneren Verluste konnten deutlich reduziert werden. Der geringere NEFZ vom 30er Soul kommt auch daher.

Soul und Stonic haben eine identische Länge. Der Soul ist zwar 4 cm breiter und bietet durch seine Box-Form mehr Platz im Innenraum aber beide sind in der gleichen Klasse positioniert.

Ich bin gespannt, ob KIA zwei Mini-"SUVs" im Sortiment halten wird oder ob es evtl. keinen Soul III mehr geben wird.

Viel Spass mit Deinem Schlumpf.
Wünsche Dir immer genug „Amperkäfer“ im Akku.
Habe schon 85000 Km runter.
Einfach ein geniales Fahrgefühl.
Sämtliche Kollegen welche schon mal selber fahren durften überlegen sich zwischenzeitlich beim nächsten Fahrzeugwechsel einen Stromer zuzulegen.

Schwaendi hat geschrieben:Habe schon 85000 Km runter.

Hallo Schwaendi,

85000 ist ja schon etwas. Kannst Du mal ein paar Info's zu Akkuzustand und evtl. Lade-Fahrprofil geben?!

Jens.P hat geschrieben:

Blue shadow hat geschrieben:Hoffe das der schlumpf bald mal ein grosses update bekommt....optisch so bleiben....mehr die inneren werte

So gehen die Geschmäcker auseinander. Ich fände den Stonic mit der Technik vom Ioniq super und ausreichend.

Habe mal bei meinem Verkäufer nachgehakt. Es soll irgendwo 2018 wohl eine Modelpflege bzw. neuer Soul geben. Er meinte, dass KIA sehr hohe Priorität an E-Autos gibt und es deswegen gut sein könne, dass auch sofort einen neuen Esoul kommt.

Alles unter Vorbehalt natürlich!

Frohe Weihnachten

Hallo HK12
Habe dazu schon einen Beitrag erfasst.
kia-soul-ev/soh-beim-soul-akku-t22093-10.html

Unterdessen ist das Ladefenster weiter geworden, will heißen:

0 % sind ja effektiv 5% und 100% sind 95% im Akku.
Habe ihn letze Woche mal komplett leer gefahren (bis er abgestellt hat).
Da war doch tatsächlich der Akkustand gemäss BMS 2%. Also wurde bereits 3% freigegeben.
Dies deckt sich auch mit der Feststellung, dass die Degeneration im Moment stabil ist.

Gruess und einen guten Rutsch