Wie komme ich an eine Hauptbatterie

Fragen kann er ja trotzdem, kostet ja nix, ausser Überwindung

Danke jedenfalls für die Beiträge, auch wenn sie mir nicht weiterhelfen.
Einmotten erscheint mir noch die beste Alternative zu sein - oder Umbauen auf Benziner oder Diesel.
Das Problem, dass alles ohne ein einziges Teil nur Schrott sein soll hat man mit einem Verbrenner jedenfalls nicht.

Smartdieselfahrer hat geschrieben:Danke jedenfalls für die Beiträge, auch wenn sie mir nicht weiterhelfen.

Ist ne Aussichtslose Lage in die Du Dich da gebracht hast. Der Überbringer der schlechten Nachricht war da aber noch selten schuld dran.

Smartdieselfahrer hat geschrieben:Einmotten erscheint mir noch die beste Alternative zu sein - oder Umbauen auf Benziner oder Diesel.

Einmotten und worauf warten?
Der Umbau dürfte finanziell auch keinen Sinn machen.

Smartdieselfahrer hat geschrieben:Das Problem, dass alles ohne ein einziges Teil nur Schrott sein soll hat man mit einem Verbrenner jedenfalls nicht.

Stimmt, da kennt man sich besser aus und sieht einen Totalschaden wenn man ihn vor sich hat.

Das ist nun mal so. Auch beim Verbrenner. Ich kaufe mir keinen Wagen mit Motorschaden wenn es keinen Ersatz-Motor am Markt gibt.
Deine "Kauf-Reihenfolge" war falsch.

Stell das Ding trocken in eine Scheune. Warte oder verkauf ihn in Teilen. Irgendwann läuft dir eine Eigentumsbatterie über den Weg. Allerdings darf unfallbedingt nicht der HV Schütz getrennt haben. Irgendwas war da mit einem Pyro-Safety-Schalter , irgendwer hatte mal so ein Ding. Recherchiere mal !
Das Reanimieren ist auch nicht so einfach. EIne SD ist das Minimum, oder eben zum SC geben.