Sollte man den Ampera-E jetzt noch kaufen, falls möglich?

Ich würde ihn nicht mehr kaufen und stattdessen auf den Hyundai Kona electric warten. Dieser hat, so wie es aussieht, fast den gleichen Antriebsstrang und einen 64 kWh Akku von LG Chem, wie der Opel Ampera-E. Markteinführung soll Juli 2018 sein. Ich fahre zur Zeit einen Ioniq electric und bin sehr zufrieden.

Liebe Hyundai Entwickler, bitte baut nicht denselben LG Akku beim Kona ein , so wie wir 2/3 dieser Zellen davon schon im Zoe ZE40 kennen. Dort ist das Kaltladeverhalten echt verbesserungsfähig. Der Kona hat was besseres verdient.
Ok, der Ampera-e auch

sigma2 hat geschrieben:...und auch den 64 kWh Akku von LG, wie der Opel Ampera-E.

Wo hast du verläßlich her, daß der AmpE einen 64kWh Akku hat? Ich gehe bei 288 Zellen gemäß dieser Quelle von 68,42kWh aus.
Beim Kona hingegen wird von 64kWh gesprochen - aber das ist sicher Netto gemeint!
Demnach so nicht vergleichbar.

Ich meinte den Motor, welcher der gleiche wie im Apmera-E ist. Ich habe das etwas unglücklich geschrieben und inzwischen korrigiert. Der 64 kWh Akku des Hyundai Kona soll auch von LG Chem stammen.

Asteroid hat geschrieben:In Schweizer Konfigurator sind die neue Preise aufgeschaltet (deutlich teurer!), die Preisliste ist aber noch die alte aus Mai 17.

http://de.opel.ch/fahrzeuge/opel-auswah ... mpare-trim

An der Ausstattung bewegt sich auch was, so auf die Schnelle habe ich gesehen dass die Vogelsicht-Kameras bestellbar sind.

Wie befürchtet haben sich die Preise um Fr. 5'000 erhöht.
Neu gibt es zwei Austattungsvarianten:

Ampera-e Basis, neu ab Fr. 46'900 statt Fr. 41'900
Ampera-e Excellence ab Fr. 52'700

Oh , es gibt in der Schweiz ja auch Agenten so wie in D

TomTomZoe hat geschrieben:Oh , es gibt in der Schweiz ja auch Agenten so wie in D

Ja, es gibt 20 Opel-Händler (Agenten) in der Schweiz, welche den Opel Ampera-e verkaufen dürfen.

mdm1266 hat geschrieben:Ja, es gibt 20 Opel-Händler (Agenten) in der Schweiz, welche den Opel Ampera-e verkaufen dürfen.

Es gibt auch Händler welche nicht auf der 20er Liste stehen und trotzdem der Ampera-e verkaufen. Diese beziehen die Autos aus einem der 20 offizielle Händler

Mein Opelhändler (Verkaufsleiter!) hat mit heute erzählt, dass alle nach D gelieferten Ampera-e zurück nach USA gegangen sind.
Und dass man auch keinen kaufen konnte.
Auf meinen Einwand, dass durchaus ein paar verkauft wurden, meinte er, dass müssen wohl alte Amperas gewesen sein.

Also schaut genau, was ihr da gekauft habt!!

Ich weiß jedenfalls, wen ich NICHT nach einem neuen Auto fragen werde.

Warum sollten die zurück in die USA gehen? Die können dort damit gar nichts anfangen. Und wo kommen die 220 BAFA-geförderten her? Im Übrigen wurde gerade die alten nicht verkauft - das sind die unverkäuflichen Vorführer.