Das Interessante ist, dass Sono Motors von der COP-teile-Strategie abkommt. Die Entwicklung von Scheinwerfern ist teuer, stattdessen verwenden viele kleinere Hersteller Scheinwerfer von einem existierenden Auto. Viele Supersportwagen teilen Scheinwerfer mit billigeren Autos. In diesem Fall entscheidet sich Sono Motors für die Entwicklung einer eigenen Lösung.schleicher hat geschrieben:hi...
was ist das besondere an dem sion-led-licht ?
Vielleicht sind die Lampen auch teurer als Alternativprodukte und es wurde dafür an anderer Stelle (keine Steckdose im Kofferraum, nur 3,7kW-Lader, keine Wärmepumpe, Auslieferung ohne Reifen oder Lenkrad) gekürzt, schließlich drehen die bei 16.000 Euro jeden einzeln davon mehrfach um. Alles Spekulation.Dabei haben wir uns Gedanken gemacht, wie wir euch diese anbieten können, ohne dafür einen Aufpreis zu verlangen.
Du kannst gerne hoffen , was immer Du willst... ...hat nur auf die Entwicklung des Sion überhaupt keinen Einfluss.schleicher hat geschrieben: .....
da kann man ja nur hoffen, dass nicht noch mehr so gute nachrichten kommen.....
Hi,derbrocken hat geschrieben: Radtransport im Stehen passt aktuell nur mit eingefahrener Sattelstütze - Im Liegen sind noch viele Reserven mit 10cm Zuwachs also reichlich zuwachs für das Kofferraumvolumen im Familkienurlaub - Siehe Bildlink: https://ibb.co/jHhNQ8
Das wird für 95% aller Kunden aber wohl egal sein. Wenn man bei vorgegebener Innenbreite wenigstens 2 vernünftige (Außen)Sitze einbauen will, auf denen man auch neue, breite Kindersitze montieren kann, dann bleibt für den mittleren einfach nicht mehr viel Platz übrig.iOnier hat geschrieben:Der mittlere Sitz sollte sich für Langstrecken wenigstens brauchbar, besser: halbwegs komfortabel sein. Bei den meisten Karren ist das ein Notsitz für kurze Kurzstrecken.
Roberto hat es doch versucht zu erklären: zwischenzeitlich war man aus Preisgründen bei Halogen, jetzt aber wieder bei LED. Damit der Austausch allerdings nicht zu teuer ist, soll es so umgesetzt werden, dass bei einem LED-Defekt nicht der gesamte Scheinwerfer getauscht werden muss, sondern nur eine Baugruppe/Modul. Für mich klingt das nach LED-Scheinwerfer im Reflektor, also ein (hoffentlich guter) Reflektorscheinwerfer mit LED-Leuchtmittel.Chris76 hat geschrieben:Mit der Information über die Kombination von LED und Kosteneffizientem Reflektorlicht schließe ich daraus, dass das Abblendlicht in LED ausgeführt wird und das Fernlicht in herkömmlichem Halogen.
Wohl wahr... ist beim typischen Verbrenner - Kombi ja auch nicht besser. Schön wäre es halt, auch mit voll besetzem Auto jedem einen bequemen Sitzplatz bieten zu können.campr hat geschrieben:Das wird für 95% aller Kunden aber wohl egal sein.iOnier hat geschrieben:Der mittlere Sitz sollte sich für Langstrecken wenigstens brauchbar, besser: halbwegs komfortabel sein. Bei den meisten Karren ist das ein Notsitz für kurze Kurzstrecken.
Jain. Die Kindersitze können ja bei 3 Einzelsitzen seitlich etwas über die Sitze hinaus ragen (ein 3. Kindersitz in der Mitte geht dann halt nicht). In dem Fall wird es dann in der Mitte so unbequem wie eh. Ohne Kindersitze wäre es aber mit Einzelsitzen für 3 Personen bequemer als mit einer herkömmlichen Sitzbank. Könnte ich mir jedenfalls vorstellen.Wenn man bei vorgegebener Innenbreite wenigstens 2 vernünftige (Außen)Sitze einbauen will, auf denen man auch neue, breite Kindersitze montieren kann, dann bleibt für den mittleren einfach nicht mehr viel Platz übrig.
Das Zeugs finde ich eh schrecklich ...Zum Bedauern sicher vieler wird es trotz LED-Scheinwerfer und -Rückleuchten leider keine Lauflichtblinker ähnlich eines großen deutschen OEM geben.