Wir spekulieren, diskutieren und ... zum Thema Model 3

M3SH hat geschrieben: Da wäre es absolut sinnvoll im Rahmen der Kostenoptimierung, LR-Batterien, die nicht auf die Gesamtkapazität kommen, in den MR-Versionen zu verwenden. Das wäre ja auch gar kein Qualitätsmangel.

Eine schoene Theorie. Allerdings hat Tesla selbst bestaetigt dass in der MR-Version weniger Zellen verbaut sind.

Im Tweet von Musk stand, dass der MR eine Long Range Batterie mit weniger Zellen hat.
Das kann ohne es näher zu erklären tatsächlich beides bedeuten.
Weniger Zellen verbaut, oder weniger Zellen aktiviert.
Ist es nicht so dass immer mehrere Zellen zu einem Pack zusammengebaut werden?
Wenn in diesem Pack dann eine oder mehrere Zellen deaktiviert werden müssten, könnte ich mir das durchaus vorstellen.
Aber naja, da greift der Threadtitel. Ist alles nur Spekulation...

MR wiegt ja auch weniger als LR, daher sollte die Sache klar sein.

chipwoman hat geschrieben:Vielleicht wird Tesla erst einmal ihre Kernmärkte NL/NOR in Europa bedienen und startet in D erst später mit dem M3 Verkauf. Das macht Audi ja auch.

Nachdem der Konfigurator auch in zahlreichen Ländern außerhalb von den Niederlanden und Norwegen aktiviert wurde, ist diese Theorie bereits wiederlegt. Österreich wäre z.B. bei einer Konzentration rein auf Kernmärkte noch nicht drangekommen.

Langsam aber stetig hat geschrieben:MR wiegt ja auch weniger als LR, daher sollte die Sache klar sein.

MR ist RWD, LR ist AWD, das macht schon mal den wesentlichen Gewichtsunterschied.

cpeter hat geschrieben:

chipwoman hat geschrieben:Vielleicht wird Tesla erst einmal ihre Kernmärkte NL/NOR in Europa bedienen und startet in D erst später mit dem M3 Verkauf. Das macht Audi ja auch.

Nachdem der Konfigurator auch in zahlreichen Ländern außerhalb von den Niederlanden und Norwegen aktiviert wurde, ist diese Theorie bereits wiederlegt. Österreich wäre z.B. bei einer Konzentration rein auf Kernmärkte noch nicht drangekommen.

Ich hatte heute wegen einem anderen Thema mit dem Tesla Sales Center in Amsterdam telefoniert, die warten dort auch sehnlichst auf die Freischaltung für DE.

M3SH hat geschrieben:MR ist RWD, LR ist AWD, das macht schon mal den wesentlichen Gewichtsunterschied.

LR gab es auch mit RWD only, und es war trotzdem schwerer als das MR RWD.

Heute erfahren:
Premium Connectivity wird wohl vermutlich so 12 Euro mtl kosten.
Genaueres wird man sehen.
Heute Model 3 in Graz gesehen

Dazu gab es nette Einweisungen und Verpflegung, die leider schnell verputzt war

Twizyflu hat geschrieben: Heute erfahren:
Premium Connectivity wird wohl vermutlich so 12 Euro mtl kosten.
Genaueres wird man sehen.
Heute Model 3 in Graz gesehen

Spotify gekündigt, Mobilfunkvertrag nächstes Jahr neu und schon sind die 12€ raus